يجب على المشاة الآن أن يجعلوا أنفسهم مرئيين
في فصل الخريف، الذي يكون مظلمًا بالفعل وكئيبًا في كثير من الأحيان، تصبح معظم ملابس الناس داكنة أيضًا. وهذا يمكن أن يكون له عواقب وخيمة في حركة المرور على الطرق. توصي سلطة شرطة المنطقة بارتداء ملابس عاكسة.
خاصة في هذه الأيام مع سوء الأحوال الجوية في الجبال، يصبح من الواضح مرة أخرى مدى صعوبة التعرف على المشاة في الوقت المناسب. المطر الذي يقيد الرؤية من خلال الزجاج الأمامي، أو الظلام، أو انعكاس المصابيح الأمامية على الطريق الرطب، كلها عوامل تعيق بشدة رؤية المشاة بملابسهم الداكنة. باستخدام الملابس الخفيفة أو العاكسة، يمكن للمشاة أن يقللوا بشكل كبير من خطر التغاضي عنهم. لكن نظرة على معظم البالغين، وقريبًا أيضًا على حشود الطلاب الذين يتوجهون إلى المدرسة كل صباح، تظهر للأسف صورة مختلفة تمامًا.
ويمكن أن تكون العواقب وخيمة، كما أظهر الماضي: ففي الفصل المظلم من العام، يتعرض عدد أكبر بكثير من المشاة لحوادث مقارنة بأشهر الصيف. كما تتزايد خطورة الإصابات لأن مستخدمي الطرق الآلية لديهم وقت رد فعل أقل بكثير لمنع وقوع حادث وشيك. يحتاج سائق السيارة عادة إلى حوالي 40 مترًا للفرملة من سرعة 50 كم/ساعة إلى التوقف التام. حتى مع ما يسمى بفرامل الطوارئ، حيث يحقق نظام ABS أقصى قدر من التباطؤ، فإن المسافة لا تزال حوالي 30 مترًا.
ومع ذلك، فإن مسافة التوقف هذه لم تعد كافية للسائقين الذين يتعرفون فجأة على أحد المشاة في المصابيح الأمامية. في الظروف الجوية المثالية، لا يمكن التعرف على المشاة الذين يرتدون ملابس داكنة إلا من مسافة 25 مترًا - غالبًا في وقت لاحق عندما يهطل المطر. وبالتالي فإن المشاة الذين يرتدون مواد عاكسة هم أكثر أمانًا على الطريق. لأنه بعد ذلك تزيد الرؤية عدة مرات إلى حوالي 160 مترًا. تعتبر السترات العاكسة أو سترات الأمان ، وكذلك الأساور أو الرقع أو الملصقات أو العلامات مثالية لجذب الانتباه كمشاة في مرحلة مبكرة.
بالإضافة إلى الملابس، فإن اختيار الموقع عند عبور الشارع له أيضًا تأثير كبير على مخاطر وقوع الحوادث. المنحنيات والمناطق المظلمة والمربكة غير مناسبة على الإطلاق. وبالمثل، غالبًا ما يلاحظ السائقون عبور المشاة بين السيارات المتوقفة أو خلفها بعد فوات الأوان أو لا يلاحظهم السائقون على الإطلاق. تعتبر معابر زيبرا وإشارات المرور وغيرها من وسائل المساعدة على العبور أكثر أمانًا، حتى لو كانت تعني تحويلة صغيرة. لأنه في هذه النقاط يتوقع السائق وجود مشاة.
