الفلورسنت أو عاكس
إن ظهور العديد من السترات الصفراء في الشوارع وعلى شاشاتنا وفي إحدى صحفنا يمثل فرصة للاهتمام بعين علمية: يجب أن تكون هذه الأجهزة "فلورية" و"عاكسة" في نفس الوقت. ما هي الاختلافات بين الاثنين وإلى ماذا يرجعون؟
إذا رأيت سيارة من بعيد في الليل، فذلك إما لأنها تنبعث من الضوء أو بسبب الضوء من مصدر آخر. وهو يعكس على الأقل جزئيا. وعلى وجه التحديد، تمتص السيارة أشعة الضوء جزئيًا وتنعكس جزئيًا قبل أن تصل إلى عيني.
الأمر بسيط جدًا حتى ذلك الحين، دعونا الآن نرى الفلورسنت: عندما تكون المادة مفلورة، فإنها قادرة، في كل مرة تمتص القليل من الضوء، على إصدار القليل أيضًا. وبالتالي فإن سترة الفلورسنت تعطي الانطباع بأنها أكثر سطوعًا: فهي لا تعكس فقط جزءًا من الضوء الذي يصل إليها، ولكن أيضًا مناطقها الصفراء أو البرتقالية تبعث الضوء لكل جزء من الضوء الذي تمتصه. مما يجعل من يرتديه أكثر وضوحا ويحسن من أمنه.
تحتوي سترات الأمان المعتادة أيضًا على أشرطة رمادية تبدو باهتة في ضوء النهار. لجعلها أكثر جمالا؟ لا، بالطبع! هذه شرائط عاكسة، تهدف إلى إرجاع أي شعاع من الضوء في الاتجاه الذي وصل إليه، مما يضمن أيضًا رؤيته جيدًا.
تم تطوير هذا المبدأ منذ مائة وعام فقط على يد مخترع فرنسي، حيث قام بوضع ثلاث مرايا بزوايا قائمة لتشكل زاوية مكعبة أو هرمًا. وشيئًا فشيئًا، قمنا بتصغير هذا الجهاز لصنع لوحات عاكسة تجهز عجلات ودواسات دراجاتنا. وأخيرًا، نرى أن أنصاف الكرات لها خصائص مماثلة. من خلال محاذاة العديد من هذه المجالات الصغيرة جنبًا إلى جنب على السترة، يمكننا إنشاء هذه الشرائط العاكسة، بالكاد أكثر سمكًا من القماش الكلاسيكي!
يزيد هذا التأثير الانعكاسي من سلامة البشر سيرًا على الأقدام أو بالدراجة أو بالسيارة أو بالدراجة النارية، ولكنه موجود أيضًا في الطبيعة: وبفضله أيضًا تتوهج عيون القطط في الظلام وتظهر عيوننا أحيانًا باللون الأحمر في الصور. !
