4 errores a evitar al andar en bicicleta de noche
Con el cambio de época, los accidentes en carretera son más numerosos, incluso en bicicleta.
Este fin de semana del 24 y 25 de octubre cambiamos la hora. Si esta hora nos permitió dormir un poco más el domingo, también acortó nuestros días, ya que la noche caía más temprano. Y esto no deja de tener consecuencias, especialmente en el caso de los accidentes de bicicleta.
Cada año se observa un pico de accidentes durante este período. Según Seguridad Vial, en noviembre se producen un 42% más de accidentes de peatones respecto a octubre en el horario de 17 a 19 horas. También debes saber que el 21% de los ciclistas muertos o heridos son de noche.
La Seguridad Vial exige vigilancia, este año aún más: "de hecho, la movilidad en nuestras carreteras ha evolucionado especialmente en los últimos tiempos, con un aumento significativo de determinadas prácticas como la bicicleta o el scooter", se lee en un comunicado de prensa.
Este año, tras el confinamiento, el uso de la bicicleta ha visto dispararse su popularidad. Para muchos ciclistas, este cambio de hora es el primero. Por eso hay que tener en cuenta algunos errores que no se deben evitar.
1. Desconocer las señales de tráfico
Este es el primer error que no se debe cometer. Tanto en bicicleta como al volante, hay que conocer las normas de circulación. Seguro que ya sabes que en bicicleta está prohibido circular por las aceras. ¿Pero conoces estas señales de tráfico?
Deben ser conocidos por los ciclistas para saber qué carriles les están prohibidos, cuáles están recomendados o reservados para ciclos o peatones, pero también qué vías son de doble sentido, o incluso qué zonas dan prioridad a los peatones.
2. Usa ropa oscura
Un error que puede ser fatal si conduces de noche: ir vestido todo de negro o sin ningún dispositivo reflectante.
Seguridad Vial recomienda preferir "ropa de colores claros" o, mejor aún, estar equipado con un "dispositivo catadióptrico".
3. No tener luces
Más allá de ser imprescindible para tu seguridad, cierto equipamiento es obligatorio para practicar ciclismo. El chaleco retrorreflectante forma parte del mismo "para cualquier ciclista, y su posible pasajero, que se desplace fuera de zonas urbanizadas, de noche o cuando la visibilidad sea insuficiente", según Seguridad Vial.
Hay otros: los dos frenos, reflectores "de color rojo detrás, blanco o amarillo delante, naranja en los laterales y en los pedales", luces de posición, "una que emite una luz amarilla o blanca delante y una luz roja en la parte trasera".
Se recomiendan otros equipos, como "neumáticos con bandas laterales reflectantes" o reflectores de luz en el cuadro de la bicicleta.
4. Conduce a menos de un metro de la acera
En la ciudad, ante la falta de carril bici, y especialmente cuando el tráfico es intenso al salir del trabajo. Sin embargo, esta es una de las reglas más importantes a respetar al andar en bicicleta: conviene, en la medida de lo posible, circular a aproximadamente un metro de la acera y de los coches estacionados... pero también de otros vehículos que circulan por la carretera. Una puerta abierta apresuradamente y un momento de distracción pueden resultar costosos rápidamente. Los niños también pueden aparecer inesperadamente.
Esta regla también se aplica fuera de las ciudades, para evitar surcos o grava.
Lo sabes prácticamente todo. ¡Noche y día, piensa en tu casco! Y no olvides que cualquier infracción se castiga con una multa de 135 euros.
