Cinco procedimientos sin los cuales es mejor no conducir

Antes de viajar en coche, no será superfluo realizar una breve pero exhaustiva inspección del funcionamiento de los sistemas clave. La implementación de las recomendaciones a continuación puede salvarlo de una situación desagradable en la carretera, reparaciones costosas y otros problemas.

revisar llantas

Para este procedimiento, es mejor tener a mano un manómetro compacto. O en automóviles económicos, no sea demasiado perezoso para desplazarse hasta la imagen deseada computadora de a bordo y asegúrese de que la presión en las ruedas esté dentro del rango normal. Pero incluso una inspección visual de las cuatro ruedas en la mayoría de los casos será suficiente para determinar si alguna de ellas está bajando.

Habiendo encontrado la goma que se ha atascado, observe más de cerca la banda de rodadura (a veces, para completar, vale la pena pasar el automóvil medio metro hacia adelante o hacia atrás para inspeccionar toda la superficie de la rueda). Es posible que encuentre un tornillo autorroscante o un perno. De acuerdo, poner una rueda de repuesto o llegar al taller de neumáticos más cercano será mucho más fácil que solucionar el problema de un pinchazo en la carretera.

Busque manchas debajo del auto

Un consejo para los más perezosos: mire al menos debajo del voladizo delantero de su coche. Si tiene problemas con las fugas de aceite del motor, encontrará manchas de aceite en el suelo o restos de otros fluidos técnicos. Sierra: abra el capó y busque el problema. Además, cada 1 o 2 mil km, así como antes de viajes largos, conviene comprobar el nivel de aceite en el motor.

No espere hasta que el indicador de fugas le indique que está "ordenado". Es especialmente importante asegurarse de que el aceite de la varilla medidora esté estrictamente entre las marcas MIN y MAX antes de un viaje largo y, por supuesto, no será superfluo llevar consigo al menos un litro del aceite que se vierte en el motor.

Probando el trabajo de iluminación.

En la mayoría de los casos, la computadora de a bordo señalará en la óptica el fallo de una bombilla en particular. Sin embargo, varios elementos pueden quemarse a la vez, así como varios problemas a la vez. Además, no todos los coches antiguos están equipados con recordatorios electrónicos tan sensibles.

En cualquier caso, al emprender un viaje, asegúrese de que los faros, DRL, antiniebla, intermitentes y luces traseras estén encendidos. Alternativamente, ni siquiera puedes salir del coche, sino enviar un rayo de luz a una pared, una valla u otro coche. Si todo está bien o no se puede juzgar por los reflejos, y esto se aplica tanto a las ópticas delanteras como a las traseras.

¿Está todo en su lugar?

No será superfluo asegurarse antes del viaje de que su coche no sufre daños durante el aparcamiento nocturno. Dé la vuelta al automóvil y asegúrese de que no haya abolladuras ni astillas recientes, o de que las matrículas estén en su lugar. No es ningún secreto que en los estacionamientos estrechos, los autos hacen ruido y abandonan el lugar del accidente, mientras que los atacantes y hooligans roban las placas.

Si encuentras este tipo de problema llama a la policía, al seguro, y hay cámaras de videovigilancia externas en la zona del aparcamiento, intenta sacarles información. A veces esto sólo se puede hacer con la participación de agentes encargados de hacer cumplir la ley. En cualquier caso, este problema es mucho más fácil de solucionar al principio que con el tiempo.

Comprobar integridad

¿Tienes un cable? Y quién sabe qué hay allí: una cita sorprendente de Watch Out For The Car. Pero en la vida real hay situaciones en las que hace mucho tiempo que no viajas y no recuerdas si hay un cable en el maletero, una llave del bote, una bomba, un chaleco reflectante , un extintor, un gato, un botiquín de primeros auxilios o una señal de parada de emergencia. Es mejor tener todas estas cosas en el coche para evitar problemas en la carretera y con los agentes de la policía de tránsito.