Los elementos reflectantes pueden salvarte la vida en la oscuridad.

El ciclista está obligado a ir iluminado por la noche, el peatón deberá disponer de elementos reflectantes en el exterior del pueblo. El chaleco reflectante cuesta como dos cervezas, pero cada día nos encontramos con peatones y ciclistas "invisibles". Bien es lo mínimo que les puede pasar.

Con días cortos y el crepúsculo temprano, se puede leer en todas partes que los conductores deben tener más cuidado. Pero no están solos en el camino. Especialmente en el campo, comparten vías, muchas veces en mal estado, con peatones y ciclistas que no tienen acera ni carril bici.

Estos usuarios de la vía son los más vulnerables, pero muchas veces actúan como si fueran inmortales y caminan o caminan por el costado de la vía en la oscuridad, sin iluminación ni elementos reflectantes. Al mismo tiempo, hace apenas dos meses que escribimos sobre un peatón que fue atropellado y llevado al hospital, probablemente porque caminaba por una calle a oscuras, sin luces ni elementos reflectantes.

Las estadísticas policiales hablan de manera similar. En los últimos cinco años siempre han muerto más peatones en las carreteras de noche que de día. En 2018 fueron 55 días versus 58 de noche. El mayor número de accidentes de peatones, no necesariamente mortales, se produjo en diciembre. Noviembre quedó en segundo lugar y enero en tercero. Y la mayoría de los accidentes de peatones ocurrieron entre las 4 pm y las 5 pm.

Las cintas reflectantes cuestan sólo veinte coronas. Un chaleco reflectante más grande y visible cuesta alrededor de 50 coronas y, cuando no es necesario, cabe fácilmente en un bolsillo o bolso. Puede que no le convenga, pero la seguridad en el camino a casa es más importante.

Desde principios de 2016, es decir, desde hace tres años y medio, a los peatones se les ha ordenado el uso de elementos reflectantes, apartado 9, artículo 53 de la Ley n.º 361/2000 Recop. sobre el tráfico en las carreteras: "Si un peatón circula fuera del pueblo con visibilidad reducida a lo largo de la acera o a lo largo del borde de la vía en un lugar que no esté iluminado por alumbrado público, deberá llevar elementos de material retrorreflectante colocados de manera que que sean visibles para los demás participantes del tráfico rodado."

Para los ciclistas, esto está regulado por el párrafo 5 del artículo 58 de la misma ley: "El ciclista está obligado a tener un faro con una luz blanca encendida en la parte delantera y una luz trasera con una luz roja encendida cuando conduce con visibilidad reducida".

Si no se cumplen estas obligaciones, el peatón o ciclista se expone a una multa de hasta 2.500 coronas. Sin embargo, esto es completamente insignificante en comparación con lo que le puede pasar a un peatón o ciclista "invisible".