Consejos de seguridad para ciclistas
La temporada oscura pone las cosas difíciles para ciclistas y automovilistas. Faros delanteros, luces traseras y semáforos, junto con carreteras mojadas y reflectantes: los ciclistas heterosexuales son difíciles de ver entre la inundación de luces. Una rueda bien iluminada y segura también ayuda a detectar obstáculos a tiempo.
Se permiten luminarias con batería o batería recargable
Hace tiempo que no es necesario montar una dinamo en una bicicleta. También se permiten luces con pilas o pilas recargables. Si conduce sólo a la luz del día, no necesita tener las luces más acoplables. Sólo cuando oscurece ya no es posible sin él. Sin embargo, el artículo 17, apartado 1, de la Ley de circulación por carretera (StVO) también prescribe la iluminación "cuando las condiciones de visibilidad así lo requieran". Esto puede ocurrir incluso durante el día, por ejemplo, en caso de niebla o nevadas intensas.
El StVZO regula los detalles de la iluminación de las bicicletas
La bicicleta debe tener al menos lo siguiente:
adelante uno o dos faros con luz blanca y también un reflector blanco
en la parte trasera una luz trasera roja y un reflector rojo de la categoría Z
Los reflectores se pueden combinar con las luces delanteras y traseras.
Pedales con reflectores amarillos, que actúan hacia adelante y hacia atrás.
franjas blancas reflectantes en las ruedas delanteras y traseras, o dos reflectores amarillos en los radios que funcionan hacia los lados o mangas reflectantes en todos los radios
Además de estos equipos mínimos:
Los faros pueden tener una función de luz de carretera además de la luz de cruce
Las luces traseras también pueden tener una función de luz de freno.
Las luces deben estar firmemente montadas o sujetas a la bicicleta, no a la ropa del conductor.
No se permiten luces intermitentes, ni hacia adelante ni hacia atrás.
Las luces de batería acoplables, a diferencia de las luces de dinamo, a menudo no tienen reflector incorporado. Luego se prescriben reflectores adicionales delante y detrás. Las excepciones para bicicletas ligeras, como bicicletas de carretera o de montaña, ya no son válidas cuando se utilizan en la carretera.
Ajustar el faro correctamente
Mientras tanto, la tecnología LED se ha impuesto también en los faros de las bicicletas. Proporciona una luz mucho más brillante que las lámparas incandescentes o halógenas. Si las luces LED se colocan demasiado altas, deslumbran a los conductores que vienen en sentido contrario y reducen su visibilidad. El punto más brillante del cono de luz debería llegar a la carretera unos diez metros delante de la rueda delantera.
Use ropa con elementos reflectantes.
Además de una iluminación funcional, la ropa con cintas reflectantes garantiza una mayor seguridad. Las soluciones económicas incluyen chalecos de seguridad amarillos o rojos, bandas reflectantes para las perneras del pantalón o luces rojas de batería para su fijación.
