Bersepeda melewati musim dingin
Kegelapan dini hari, kondisi es, basah dan kabut: Pengendara sepeda yang bersemangat tidak meninggalkan sepedanya di garasi bahkan di paruh tahun yang dingin, tetapi sekarang harus memperhatikan beberapa hal.
Karena bersepeda di cuaca musim dingin menimbulkan beberapa masalah: di satu sisi, tubuh harus terlindung dari basah dan dingin - namun pakaian tebal, topi, dan syal sebagian membatasi kebebasan bergerak dan bidang penglihatan. Pada saat yang sama, perilaku mengemudi dan mengerem di jalan basah atau bahkan es berbeda dari biasanya. Dan karena kegelapan dini hari, pantulan di jalan basah dan kabut yang Anda lihat kurang jelas dibandingkan biasanya dan lebih mudah diabaikan oleh pengguna jalan lain. Dalam keadaan sulit ini, bersepeda dapat dengan cepat menyebabkan kecelakaan, yang dalam kasus terburuk dapat menyebabkan gangguan fisik permanen.
Yang diwajibkan secara hukum adalah lampu dan reflektor di depan dan belakang serta reflektor pada ban, jari-jari, dan pedal.
Pakaian yang tepat juga penting untuk perjalanan yang aman: yang terbaik adalah memilih warna-warna cerah dan reflektif. Rompi keselamatan reflektif atau tali bahu juga meningkatkan visibilitas. Saat memilih pakaian, aturannya berlaku: yang utama harus dilihat. Penting untuk mengenakan pakaian reflektif atau rompi keselamatan. Sarung tangan juga harus dilengkapi dengan reflektor. Dalam kegelapan, isyarat tangan lebih baik dirasakan sebelum berbelok. Agar kepala tetap hangat dan kering, Hoffmann menyarankan untuk menutup helm dengan tudung hujan atau menutup helm yang terbuka dengan pita perekat.
Untuk perjalanannya sendiri, penting untuk mengemudi dengan hati-hati dan perlahan. Dedaunan yang lembap atau kelembapan yang membekukan dapat membuat jalur sepeda menjadi licin. Untuk mengurangi risiko tergelincir, pengendara sepeda sebaiknya menghindari manuver pengereman yang menjuntai secara tiba-tiba dan tajam. Mengeluarkan udara dari ban juga dapat membantu. Hal ini meningkatkan area kontak sepeda. Jika Anda mengasapi pedal dengan kertas ampelas, Anda juga akan mendapatkan cengkeraman yang lebih baik saat pedal basah. Dan helm sepeda tentu saja sangat diperlukan, terutama di musim dingin.
Yang terakhir, sepeda harus diservis secara rutin. Dingin, basah, dan garam jalanan merupakan masalah bagi teknologi ini - tidak peduli seberapa kuat modelnya. Hoffmann menyarankan untuk melumasi kabel Bowden dengan baik dengan oli tipis atau gemuk Teflon agar rem dan persneling tidak menjadi kaku. Sekrup dan tuas, serta kunci sepeda, dilumasi agar tidak membeku dalam suhu dingin. Namun, tidak ada gunanya jika rantainya tergelincir. Hal ini dapat terjadi cukup cepat bila terdapat lumpur jika es berada di antara celah-celah tersebut. Secara umum berlaku hal-hal sebagai berikut: Kampas rem harus diganti paling lambat bila alur melintang sudah tidak terlihat lagi.
Di mana tempat terbaik untuk berkendara di tengah es dan salju?
Penghindaran: Jalur sepeda hanya perlu dibersihkan atau disebar jika jalur tersebut dianggap penting bagi lalu lintas atau jika diketahui merupakan bagian jalan yang berbahaya. Jika jalur sepeda tidak tersebar atau dibersihkan dari es dan salju, namun jalannya masih ada, pengendara sepeda juga dapat beralih ke jalan raya.
