Jarak pandang yang baik sangat penting di musim gelap
Hari-hari sudah semakin singkat dan awal senja dan kegelapan berarti peningkatan risiko lalu lintas bagi pejalan kaki, pengendara sepeda, dan pengemudi.
Risiko kecelakaan di malam hari masih dianggap remeh oleh banyak pengguna jalan. Banyak pejalan kaki yang mengenakan pakaian berwarna gelap. Mereka jelas tidak menyadari betapa terlambatnya mereka akan diperhatikan oleh pengguna jalan lain. Pejalan kaki yang berpakaian gelap hanya dapat dikenali oleh pengemudi dari jarak sekitar 25 meter dengan jarak pandang yang buruk. Jarak berhenti mobil saat pengereman darurat adalah sekitar 28 meter menurut aturan umum pada kecepatan 50 km/jam. Artinya, kendaraan tidak bisa lagi dihentikan pada saat orang yang lewat memasuki jalur tersebut.
Pakaian atau tas dengan bahan reflektif merupakan salah satu alat pengaman dalam kegelapan, tidak hanya untuk anak-anak tetapi juga orang dewasa. Mereka memantulkan lampu depan kendaraan bermotor atau sepeda secara langsung dan meningkatkan visibilitas. Konsumen mengenali aksesori dan pakaian keselamatan yang terbuat dari bahan retro-reflektif dengan sebutan DIN EN 13356. Permukaan yang menyala pada tas sekolah diberi label DIN 58124. Jarak pandang yang baik juga penting bagi pengendara sepeda. Di sini, misalnya, rompi keselamatan yang dikenakan di atas pakaian dapat meningkatkan keselamatan secara signifikan. Rompi harus memenuhi standar EN ISO 20471. Pengendara sepeda juga harus memeriksa lampu sepedanya. Apakah semua reflektor sudah terpasang dan sistem pencahayaan siap digunakan?
Hari-hari yang gelap juga dapat berdampak pada kesejahteraan: Banyak orang bereaksi terhadap hilangnya sinar matahari dengan peningkatan pelepasan hormon melatonin, yang dapat menyebabkan kesedihan dan kelesuan. Penanggulangannya dapat dilakukan dengan pola makan kaya vitamin dan berolahraga di udara segar di siang hari. Pengemudi juga dapat berkontribusi untuk meningkatkan keselamatan jalan raya dengan menyesuaikan gaya mengemudi mereka dengan jarak pandang dan mengemudi lebih lambat. Sebelum memulai perjalanan, pengemudi harus memastikan bahwa mereka memiliki jarak pandang yang baik ke segala arah dan membersihkan seluruh jendela yang beruap atau sedingin es. Area terbuka kecil hanya menciptakan bidang pandang yang sangat sempit atau meningkatkan risiko “titik buta” pada tikungan. Antibeku pada sistem washer dan wiper kaca depan juga penting agar tidak meninggalkan goresan. Lampu depan harus bebas dari kotoran dan berfungsi dengan baik.
Secara umum, mobil dan pengendara sepeda motor perlu menjaga jarak lebih jauh dengan kendaraan di depannya dan kecepatan yang disesuaikan dengan jarak pandang yang buruk. Dedaunan musim gugur dan hujan mengubah jalan menjadi perosotan dengan jarak pengereman yang semakin jauh. Ada peningkatan risiko licin akibat embun beku malam hari di pagi hari, terutama di bawah jembatan dan di area teduh.
