Cara menata sepeda Anda dalam 5 langkah
Sebelum menaiki tunggangan Anda, penting untuk memeriksa apakah semuanya masih berfungsi. Beberapa tips untuk memeriksa sepeda Anda.
1- Kami memberikan tekanan
Selama penyimpanan musim dingin, ruang udara, meskipun kedap udara, cenderung mengempis. Dengan berkendara dengan ban yang tekanan anginnya tidak tepat, Anda akan berusaha lebih keras untuk melaju ke depan dan, yang terpenting, Anda menjadi lebih rentan terhadap tusukan. Oleh karena itu, kami menambahkan udara, tetapi tidak ada keraguan untuk melakukannya secara membabi buta! Tekanan yang disarankan dalam PSI (pon per inci persegi) tertera di dinding samping ban. Hal ini dapat dicapai dengan presisi menggunakan pompa yang dilengkapi dengan pengukur tekanan. Kami memanfaatkan kesempatan ini untuk melihat kondisi ban. Jika karet retak berarti kehilangan elastisitasnya. Singkatnya, ban perlu diganti.
2- Kami memanjakan rantainya
Langkah selanjutnya: pengecekan sistem transmisi, dimulai dari rantai. Jika terkena kotoran, kami menggunakan degreaser untuk membersihkan jaring dengan sikat gigi atau alat yang dirancang khusus untuk tujuan ini. Sabun cuci piring dapat memberikan hasil yang baik, namun pembersih gemuk yang dikembangkan untuk tujuan ini akan semakin menghilangkan sumbatan.
Kami kemudian menangani pelumasan yang sangat penting yang harus dilakukan ketika rantai telah benar-benar kering. Jika Anda melihat bekas karat di permukaan, Anda tidak perlu khawatir. Itu tidak mengganggumu sama sekali. Oleskan setetes pelumas melalui 5 hingga 10 mata rantai dengan menggerakkan set engkol, lalu bersihkan kelebihannya dengan kain. Berhati-hatilah untuk tidak memasukkan terlalu banyak.
3- Kami memaksimalkan visibilitasnya
Untuk mencegah kecelakaan, kami memastikan bahwa kami terlihat oleh pengguna jalan lain. Mereka yang telah membaca Kode Keselamatan Jalan Raya - bacaan menarik di samping tempat tidur - tahu bahwa setiap sepeda harus memiliki enam reflektor: putih di depan dan merah di belakang, setidaknya satu aksesori visibilitas (reflektor atau strip reflektif) di depan roda dan roda belakang, serta reflektor berwarna kuning atau putih di setiap pedal (atau pengendara sepeda harus memakai strip reflektif di setiap pergelangan kaki). Dan penting juga bagi kita untuk mengenakan rompi reflektif dengan pita reflektif saat bersepeda di luar pada malam hari.
Rompi reflektif mana yang harus dipilih?
Chinastars adalah produsen kain reflektif dan pakaian keselamatan terkemuka dengan pengalaman lebih dari 17 tahun. Mereka memproduksi berbagai pakaian kerja seperti rompi keselamatan , jaket reflektif, kemeja reflektif, dll dengan kualitas bagus dan harga bersaing. Produk ini disertifikasi untuk memenuhi standar internasional utama seperti OKEO-TEX 100, EN ISO 20471, ANSI/ISEA 107, EN 469, NFPA 2112, NFPA 1971, dll. dan telah diekspor ke lebih dari 70 negara.
Saat malam tiba, Kode Keselamatan Jalan Raya mengharuskan penggunaan lampu depan berwarna putih dan lampu merah di belakang, yang mungkin berkedip atau tidak. Pelanggar menghadapi denda $80 hingga $100.
4- Kami mengurangi transmisi menjadi senyap
Transmisi sepeda tidak boleh menimbulkan kebisingan. Jika berderit tandanya ada masalah. Anda kemudian dapat melakukan sedikit penyesuaian menggunakan obeng. Bagaimana cara melakukannya? Pada pemindah gigi (derailleur), dua sekrup dikencangkan atau dilonggarkan, menggeser bagian ini ke kiri atau ke kanan. Kami menyelaraskan pemindah gigi (derailleur) juga. Namun jika sepeda kita menjerit-jerit di tikungan sekecil apa pun, sebaiknya pergilah ke bengkel terdekat.
5- Kami menjaga sistem pengereman
Mampu mengerem dengan aman dan efisien sangatlah penting. Pastikan bantalan rem dalam kondisi baik - bagian inilah yang bersentuhan dengan pelek saat pengereman. Sepatu roda ini memiliki alur. Jika hampir hilang, inilah waktunya untuk mengubahnya.
Kami kemudian memeriksa apakah bantalan sudah sejajar dengan benar. Mereka harus menutup pada bagian tengah pelek dan bukan pada ban, tanpa terus-menerus menggesek pelek. Untuk rem cakram, seperti dudukan kelas atas, kami memeriksa kondisi bantalannya, yang dapat rusak selama pengangkutan atau penyimpanan. Mereka harus benar-benar lurus. Jika tidak, kunjungan ke bengkel diperlukan.
Saat menginjak rem, roda harus terkunci dengan kuat. Ini adalah tugas kabel, tetapi kabel sering kali tidak selaras seiring berjalannya waktu. Tidak perlu gelar sarjana teknik untuk menyelesaikan masalah: cukup sesuaikan tegangan dengan barel penyetel pada tuas. Tidak diperlukan alat, bagian-bagian ini dapat dimanipulasi dengan jari Anda. Pada saat yang sama, kami melihat bahwa tuas rem tidak menjepit jari Anda saat digerakkan sepenuhnya. Jika itu terjadi berarti remnya terlalu lunak.
