Pejalan kaki sekarang harus membuat diri mereka terlihat
Pada musim gugur yang sudah gelap dan seringkali suram, sebagian besar pakaian masyarakat juga menjadi gelap. Hal ini dapat berakibat fatal pada lalu lintas jalan raya. Otoritas kepolisian distrik merekomendasikan penggunaan pakaian reflektif.
Apalagi saat ini dengan cuaca yang biasanya buruk di pegunungan, menjadi jelas kembali betapa sulitnya bagi pengemudi untuk mengenali pejalan kaki pada waktu yang tepat. Hujan, yang membatasi pandangan melalui kaca depan, kegelapan, atau pantulan lampu depan di jalan basah merupakan faktor-faktor yang sangat mengganggu pandangan pejalan kaki yang berpakaian gelap. Dengan pakaian yang ringan atau reflektif, pejalan kaki dapat mengurangi risiko terlewatkan secara signifikan. Namun sayangnya, melihat sebagian besar orang dewasa dan juga kerumunan siswa yang berangkat ke sekolah setiap pagi, menunjukkan gambaran yang sangat berbeda.
Konsekuensinya bisa sangat drastis, seperti yang telah terjadi di masa lalu: Pada musim gelap, lebih banyak pejalan kaki yang mengalami kecelakaan dibandingkan pada musim panas. Tingkat keparahan cedera juga semakin meningkat karena pengguna jalan bermotor memiliki waktu reaksi yang jauh lebih sedikit untuk mencegah terjadinya kecelakaan. Seorang pengemudi mobil biasanya membutuhkan jarak sekitar 40 meter untuk mengerem dari kecepatan 50 km/jam hingga berhenti. Bahkan dengan apa yang disebut pengereman darurat, di mana ABS mencapai perlambatan maksimum, jaraknya masih sekitar 30 meter.
Namun, jarak berhenti ini tidak lagi memadai bagi pengemudi yang tiba-tiba mengenali pejalan kaki melalui lampu depan. Dalam kondisi cuaca optimal, pejalan kaki berpakaian gelap hanya dapat dikenali dari jarak 25 meter - sering kali terlambat saat hujan. Oleh karena itu, pejalan kaki yang memakai bahan reflektif jauh lebih aman di jalan. Karena dengan begitu jarak pandang meningkat berkali-kali lipat hingga sekitar 160 meter. Jaket reflektif atau rompi keselamatan , tetapi juga gelang, tempelan, stiker, atau label sangat ideal untuk diperhatikan sebagai pejalan kaki pada tahap awal.
Selain pakaian, pemilihan lokasi saat menyeberang jalan juga mempunyai pengaruh besar terhadap risiko kecelakaan. Area yang melengkung, gelap, dan membingungkan sangat tidak cocok. Demikian pula, pejalan kaki yang menyeberang di antara atau di belakang mobil yang diparkir sering kali terlambat atau tidak diketahui sama sekali oleh pengemudi. Penyeberangan zebra, lampu lalu lintas, dan alat bantu penyeberangan lainnya jauh lebih aman, meskipun memerlukan sedikit jalan memutar. Sebab di titik-titik tersebut seorang pengemudi akan mengharapkan pejalan kaki.
