Rompi keselamatan untuk mobil
Dengan kemajuan bertahap dalam teknologi keselamatan mobil, di banyak negara Eropa, kematian akibat kecelakaan lalu lintas berkurang dari tahun ke tahun. Meski demikian, angka kematian akibat kecelakaan lalu lintas kedua tidak berkurang. Kecelakaan lalu lintas yang kedua terutama mengacu pada situasi di mana pengemudi berhenti di pinggir jalan untuk menghilangkan kesalahan setelah mobilnya mogok.
Namun, setelah pengemudi meninggalkan mobilnya, kendaraan yang tidak curiga tersebut kembali melukai pengemudinya. Apalagi di jalan raya pada malam hari, kemungkinan terjadinya kecelakaan kedua sangat tinggi. Ketika terjadi kecelakaan dari belakang di dalam mobil, tripod atau indikator sinyal lainnya dipasang di belakang kendaraan yang diparkir untuk memandu kendaraan belakang agar menghindari risiko. Namun kenyataannya kecelakaan terjadi di jalur 1 dan 2. Setelah pengemudi melarikan diri dari kendaraan, ia dapat dengan mudah bertabrakan dengan kendaraan belakang saat melintasi pagar pembatas atau menyeberang jalan. Namun, jika pengemudi saat ini mengenakan rompi keselamatan reflektif , ia dapat memberikan indikasi yang baik tentang kendaraannya.
Oleh karena itu, banyak negara Eropa yang terpaksa menggunakan rompi keselamatan, dan terdapat denda jika tidak digunakan. Persis seperti alat pemadam kebakaran di dalam mobil.
Meski ada undang-undang, banyak pengemudi yang memasang rompi keselamatan di bagasi, bukan di mobil. Faktanya, kecelakaan tidak membantu keselamatan setelah kecelakaan. Pengemudi tetap harus keluar dari mobil untuk mengenakan rompi keselamatan. Jadi cara yang benar adalah dengan memasukkan rompi keselamatan ke dalam glove box di dalam mobil dan memakainya pertama kali setelah kecelakaan.
