Come rendere sicuri i viaggi in bici della famiglia
Nei giorni feriali per accompagnare i bambini a scuola o nei fine settimana durante le passeggiate in famiglia, l'uso della bicicletta non è esente da rischi. L'Associazione Attitude Prevention consiglia di imparare a proteggere i propri figli e sé stessi da ogni incidente: rispetto del Codice della Strada, protezioni della bici, attrezzatura in buono stato.
A parte l'acquisto iniziale della bici e del casco, la pratica del ciclismo non ha vere e proprie controindicazioni: tutti possono praticarlo. E' l'attività ideale nell'ambito di un hobby in questo periodo estivo. È comunque necessario conoscere le precauzioni d'uso per limitare qualsiasi rischio di incidente, in particolare se i bambini si immettono in queste uscite. Infatti, l'associazione Attitude Prevention sostiene che ogni anno la bicicletta è all'origine di incidenti, talvolta mortali.
"La gravità delle lesioni si spiega con il basso livello di protezione della bicicletta, anche se in più di un incidente su tre viene colpita la testa, e anche con l'imprudenza dei ciclisti nei confronti degli altri utenti della strada," dice l'associazione. Ecco perché indossare il casco è il primo riflesso da adottare. Si ricorda che dal 22 marzo 2017 è obbligatorio l'uso del casco omologato per ogni bambino sotto i 12 anni in bicicletta, sia sul manubrio che sul passeggero. E anche se non è più obbligatorio per i ciclisti più anziani, resta fondamentale: deve essere a norma CE ed essere adeguato alla testa. A questo si aggiungono le altre protezioni disponibili (gomitiere, ginocchiere, occhiali, guanti).
Evita le situazioni rischiose in città
"Tre ciclisti su quattro morti sono morti per trauma cranico. Qualsiasi shock alla testa può causare gravi danni al cervello, che indossando il casco si evita", ricorda Attitude Prevention. Ad esempio, l'Istituto francese per la sanità pubblica indica un rischio di lesioni gravi diviso per tre grazie alla protezione della bicicletta. Oltre al casco, questi comprendono un giubbotto di sicurezza retroriflettente certificato, da indossare fuori dagli assembramenti notturni e diurni in caso di scarsa visibilità, e l'equipaggiamento obbligatorio per la bicicletta ovvero i freni posteriori e anteriori, una luce anteriore gialla o bianca , un fanale posteriore rosso, un campanello e un dispositivo retroriflettente.
L'associazione specifica inoltre che "la bicicletta deve essere controllata dal bambino prima ancora di prendere in considerazione un'uscita dove possano circolare le auto. Deve poter partire senza zigzagare, procedere dritta anche a bassa velocità, rallentare e frenare senza mettere piede, mantenere una distanza di sicurezza." Va inoltre ricordato che il rispetto del Codice della Strada vale sia per la bicicletta che per l'auto. La maggior parte degli incidenti in bicicletta si verificano quando un ciclista infrange una regola del traffico, come la violazione della priorità ad un incrocio. Le famiglie devono imparare a evitare le situazioni rischiose in città, dove ci sono più pericoli andando in bicicletta che guidando.
Le raccomandazioni sono di non mettersi nell'angolo cieco del veicolo, cercare di avere il maggior contatto visivo possibile con i conducenti, guidare in fila indiana se ci sono più ciclisti. Senza dimenticare di non sorpassare i veicoli sulla destra, di percorrere il più possibile le piste ciclabili e di non indossare le cuffie. "I bambini sotto gli 8 anni possono circolare sui marciapiedi. Oltre questo, devono viaggiare sulla carreggiata o su piste predisposte", spiega l'associazione che sottolinea che a partire dagli 8 anni, l'apprendimento della circolazione stradale deve avvenire gradualmente: è non è necessario lasciarlo circolare da solo prima dei 10 anni se si trova in città o su strade trafficate.
