自転車に乗る人には赤信号で進む権利はありますか

これが新年のトレンドです。人々は自転車にまたがって乗っています。いいえ、彼らはすべての権利を持っているわけではありません。はい、いくつかのルールを尊重する必要があります。

この秋に道路で開花し始めたサイクリストは皆、二酸化炭素排出量を制限し、安全を確保し、新興国の生産性のために貴重な時間を節約することで地球を救っています。それにもかかわらず、ベンジャミン・パーカーが言ったように、「大いなる力には大きな責任が伴う」のです。自転車利用者の権利と義務を簡単に棚卸してみましょう。

自転車に乗る人はどこに行けばいいですか？

これは、公共空間の利用者間で恒久的な紛争を引き起こす大きな問題だ。時速50km以上で走れる道路上で、自動車運転者はこうした「子羊」に抗議し、歩行者は歩道にビールを転がすこのような逸脱者に対して激怒する。

自転車道は、丸いパネルで示されている場合にのみ自転車の通行が義務付けられています。パネルが正方形の場合にのみ推奨されます。自転車は、他の道路利用者の前に位置できるように、信号機レベルのエリアを利用する権利も与えられています（目的は交通量を減らすことです）。

残りの時間は、右側に車が駐車している場合を除き、自転車は他の車両と同様に車道の右側に位置して道路を移動できます。その場合、彼は、タイミング悪くドアが開くのを防ぐために、車道の真ん中を走行する権利を有します。そして、電動車両による倍増を促進するために、彼を右に後退させるものは何もありません。一方、後者は、規制の安全メーターと二重にできるように白線を重ねる権限を持っています。はい、1 メートルは最小凝集である 100 cm です。

自転車は歩道を歩くことができますが、手で馬に乗って並走する必要があります。ただし、歩道を走行する権利のある8歳未満の子供は除きます。歩行者エリアは自転車でペダルをこぐ場合に許可されています。一方で、歩行者はペースを調整し、歩行者を優先する必要があります。これは覚えやすいルールでもあります。つまり、常に歩行者が優先です。道路の食物連鎖において、自転車に乗る人よりもさらに弱い立場にあると考えてください。

自転車に乗る人は赤信号を燃やすことができますか?

すべての道路利用者と同様に、信号を遵守しなければなりません。一方、有名な M12 パネルでは例外が計画されています。これは当局が信号機のレベルに設置するもので、自転車利用者が信号機を道を譲るかのように考えることができます。計画された方向のいずれかを選択すれば横断することができますが、横断する歩行者や交通に関与している他の車両を優先する必要があります。

M12 パネルは、誰でも見ることができるほど大きなサイズになることもあります。パリでは、自治体が火に近づいたときにのみ見える小さなパネルを選択した。矢印は、赤信号を渡る自転車がどの方向に進むことができるかを示します。アントニーでよく見かける三方向矢印のジャックポットなど、方向性は非常にうまく累積する可能性があります。

サイクリストに装備するにはどうすればよいですか？

夜間の街の外を除いて、サイクリングに必須の服装はありません。したがって、一般に「イエローベスト」として知られる、視認性の高い反射ベストを着用する必要があります。一方、自転車自体には、ブレーキ、ベル、照明、反射板などの安全機能が必要です。

12 歳未満の子供を除き、ペダルを漕ぐ人でも同乗者でも、自転車にヘルメットを着用することは義務付けられていません。道路を走行するすべての車両のドライバーと同様に、自転車に乗る人もヘッドセットを使用することは禁止されています。ドライバーのように運転中にラジオを聴きたい場合は、ポータブル スピーカーを使用し、それを取り巻きと共有する権利があります。ちょっとした音楽はエンジンの轟音よりも優れています。これで、たとえば仕事に行くために自転車に乗ってペダルをこぐだけで済みます。