5 つのステップで自転車を整理する方法

マウントに乗る前に、すべてがまだ機能しているかどうかを確認することが重要です。自転車を点検するためのヒント。

1- プレッシャーをかける

冬場の保管中は、たとえ気密であっても気室がしぼんでしまう傾向があります。不適切な空気圧のタイヤで走行すると、前に進むことに力が入り、何よりもパンクしやすくなります。したがって、空気を追加しますが、やみくもに行う必要はありません。推奨空気圧は PSI (ポンド/平方インチ) 単位でタイヤのサイドウォールに表示されています。これは、圧力計を備えたポンプを使用することで正確に達成できます。この機会にタイヤの状態をチェックしてみましょう。ゴムに亀裂が入っている場合は、弾力性が失われています。要するにタイヤの交換が必要になります。

2- チェーンを甘やかします

次のステップ：チェーンから始めてトランスミッションシステムをチェックします。汚れが染み込んでいる場合は、脱脂剤を使用して歯ブラシまたはこの目的に特別に設計されたツールを使用してメッシュを洗浄します。食器用洗剤でも十分な効果が得られますが、この目的のために開発された脱脂剤を使用するとさらに詰まりが解消されます。

次に、チェーンが完全に乾燥したときに実行する非常に重要な注油に取り組みます。表面に錆びの跡が見られる場合でも、心配する必要はありません。全然気にならないですよ。クランクセットを作動させてチェーンの 5 ～ 10 リンクに潤滑剤を 1 滴塗布し、布で余分な油を取り除きます。入れすぎないように注意してください。

3- 可視性を最大限に高めます

事故を防ぐために、私たちは他の道路利用者から見えるようにします。道路安全法を読んだことがある人は、枕元で読むと楽しいものですが、すべての自転車には必ず 6 つの反射板が必要であることを知っています。前部に白、後部に赤、前部に少なくとも 1 つの視認性アクセサリ (反射板または反射ストリップ) です。ホイールと後輪、および各ペダルに黄色または白の反射板を取り付けます（または、サイクリストは各足首に反射ストリップを着用する必要があります）。また、夜間に屋外でサイクリングする場合は、反射テープの付いた反射ベストを着用することも重要です。

どの反射ベストを選ぶべきですか?

Chinastars は 17 年以上の経験を持つ反射生地と安全服の大手メーカーです。安全ベスト、反射ジャケット、反射シャツなどのさまざまな作業服を優れた品質と競争力のある価格で製造しています。製品はOKEO-TEX 100、EN ISO 20471、ANSI/ISEA 107、EN 469、NFPA 2112、NFPA 1971などの主要な国際規格を満たすことが認証されており、70カ国以上に輸出されています。

夕方には、道路安全法により、前部は白色、後部は赤色のヘッドライトの使用が義務付けられており、点滅する場合としない場合があります。違反者には80ドルから100ドルの罰金が科せられます。

4- 送信を沈黙に減らします

自転車のトランスミッションは騒音を出してはいけません。きしみが発生する場合は、問題があることを示しています。その後、ドライバーを使用して微調整を行うことができます。やり方は？ディレーラーは2本のネジを締めたり緩めたりすることで、この部分を左右にスライドさせます。ディレーラーの調整も行います。ただし、少しの曲がり角で自転車が悲鳴を上げる場合は、最寄りの修理工場に行くのが最善です。

5- ブレーキシステムのメンテナンスを行います

安全かつ効率的にブレーキを踏めることが不可欠です。ブレーキパッドが良好な状態であることを確認してください。ブレーキパッドはブレーキをかけるときにホイールリムと接触する部品です。これらのスケート靴には溝があります。ほとんど消えてしまった場合は、交換時期です。

次に、パッドが適切に配置されているかどうかを確認します。常にリムをこすらずに、タイヤではなくリムの中心で閉じる必要があります。ハイエンドマウントなどのディスクブレーキの場合、輸送中や保管中に損傷する可能性があるパッドの状態を検査します。それらは完全に真っ直ぐでなければなりません。それ以外の場合は、工場への訪問が必要です。

ブレーキをかけるときは、車輪がしっかりとロックされている必要があります。これはケーブルの仕事ですが、時間の経過とともにチューニングが狂ってしまうことがよくあります。この問題を解決するのに工学の学位は必要ありません。レバーの調整バレルで張力を調整するだけです。工具は必要なく、これらの部品は指で操作できます。同時に、ブレーキレバーが完全に作動したときに指を挟まないことがわかります。そうなるとブレーキが柔らかすぎるということになります。