反射性安全ジャケットの情報と規則

反射救命ジャケット、規制に関する ASAPS の概要は次のとおりです。

再帰反射ベストの特長。

まず、当技術分野によることを明らかにしなければならない。 CdS の 162 では、ジャケットまたは視認性の高い再帰反射ブレースの使用が規定されています。 2003 年 12 月 30 日のインフラストラクチャー運輸省の法令によると、オレンジ、黄色、蛍光赤などの色に関係なく、重要なことは、ジャケットまたはサスペンダーに CE マークとイニシャル UNI EN の付いたラベルが付いていることです。 471 件の法律遵守については、製造業者またはその代理人が共同体領域で回答します。

CDS が提供するケースでは、誰がジャケットを使用しなければなりませんか?

CdS の第 162 条第 1 項によると、自転車、原付二輪車、自動二輪車を除くすべての車両の運転者が対象となります。規格の文言によれば、四輪車は免除されないことに注意してください。外国人にも同様の義務が適用されます。ただし、DM はイタリアで登録された車両のドライバーが着用するジャケットまたはブレースを指すことに注意してください。このことから、海外で登録された車両のドライバーの場合は、承認されていないものでもジャケットやサスペンダーを着用すれば十分であると推測できます。

いつ使用する必要がありますか?

このジャケットは、夜間、後部または非常灯の欠如または故障により車両が十分に見えない状況で、市街地の外で車道に停止する車両のドライバーによって常に使用されなければなりません。日中は、すべての場合において、十分な距離から見ることができません。当該義務は、当技術分野のパラグラフ 4-3 の第 2 文の規定に従う。また、第 162 条は、日中であっても、上記の場合に緊急車線または緊急車線が設置されている道の駅を利用するすべてのドライバーにも適用されます。

さらに、移動危険信号を使用して事前信号操作が実行されるすべての場合に。基本的には三角形を配置するときです。この段階では、ジャケットを使用する義務は、三角形を配置するすべての人々にも課されます。

どのようなペナルティが予想されますか？

ベストや再帰反射ブレースの着用義務が課せられるすべてのケースでベストや再帰反射ブレースを使用しない者に対しては、法令により 41.00 ユーロから 169.00 ユーロの範囲の行政制裁が規定されている。また、運転者は免許証から 2 点の減点を受けます。

注意してください、トライアングルとは異なり、ジャケットを牽引してコントロールフェーズで提示する義務はありませんが、車両から降りるときにこれが規定されている場合にのみ着用が義務付けられています。