歩行者は反射ベストを着用する必要があります

市内中心部の外や暗くなった後、歩行者は反射ジャケットを着用しなければなりません。そうしないと、投資の場合、運転手は過失致死の責任を負いません。

高速道路法規では、都市部の外では歩行者が移動しなければならないと定めています。

双方向車道の場合は、自動車の進行方向と反対方向。

一方通行車線の場合は、車両の進行方向に対して右端。

日没後 30 分から日の出の 30 分前まで、公共照明のない人口密集地外の道路の車道を循環する歩行者は、一列で行進しなければなりません。

しかし、歩行者に反射ジャケットの着用を義務付ける規制はありません。唯一の義務は運転者と自転車にのみ適用されます。特に前者の場合、夜間または視界が悪い状況で、道路上、人が住んでいる地域の外で停止している自動車の運転者は、反射性のジャケットまたはサスペンダーを着用しなければなりません。

故障後にトライアングルを修理しに行くときや、緊急車線で停止している車から降りるときは着用が義務付けられています。この義務は運転手だけでなく、同乗者にも適用されます。

運転手は他人の軽率さに対して責任を負いません

夜間や都市中心部の外で歩行者に反射ジャケットの着用を義務付ける高速道路規則の規則がないという事実は、たとえ合法的であったとしても、この行為が賢明であるとさえ考えられることを意味するものではありません。実際、視界が悪い状況では、歩行者がドライバーに気づかれずに轢かれてしまう可能性が非常に高くなります。このような場合、破毀院によれば、運転行動が思慮深く制限速度を遵守しているとみなされる限り、運転者を殺人罪で起訴することはできないという。

運転者は、法律学を厳守して、事故を予見し、回避できる状態に自分自身を置く必要があります。これは、高速道路法規の規則を尊重するだけでなく、第三者に損害を与える可能性のある重大な状況を回避するために可能な限りのあらゆる措置を講じることを意味します。しかし、真夜中に、暗闇から完全に身を隠し、危険を避けるために道路脇に留まらない歩行者が車の前にいるということは、確かに予測不可能な状況であり、道路上では、走行距離の多い道路も避けるべきです。したがって、このような場合、歩行者が反射ジャケットを着用していた場合に限り、運転者は刑事責任を負うことができます（実際、投資は光信号によって予見可能であり、回避可能です）。そうでない場合は、刑事責任は免除されます。