バイクの黄色ベストの復活

2011 年 5 月 11 日のオートバイへの黄色ベスト着用義務の復活を受けて、省庁間交通安全協議会 (IRB) は、レーダー警告の禁止、大規模なスピード違反の犯罪としての分類など、道路での取り締まりを強化することを目的とした一連の措置を発表しました。または罰則が強化されました。電話の使用と飲酒運転。

いくつかの発表では、PTW ユーザーに再帰反射装置の着用を強制するなど、PTW ユーザーに焦点を当てていました。黄色いベストの義務化に対する数週間の抗議活動を経て、バイカーたちはついに勝利を収めた。

今日、黄色いベストを身に着ける必要がある（より正確に言えば、バイクに乗る人のためにサドルの下に着用する）必要があるとすれば、運転中にそれを着用する義務は過去のものであると考えられるでしょう。これは 5 月 9 日まで当てはまり、モビリティ指向法 (LOM) に基づいて 27 人の LREM 議員によって修正案が提出されました。

実際、この法律は、新しいモビリティ機器の監視に関するすべてのことについて待望されています。これらの脆弱なユーザーの視認性を向上させることで受動的安全性を強化するために、議員らは、あらゆる状況において視認性の高いベストと承認されたヘルメットを着用する義務を法律に追加することを提案した。

しかし、この修正案は電動スクーターだけでなく、自転車、モペット、オートバイ、スクーター、クワッド、電動三輪車も対象としています。乗客と同様に運転手にもベストの着用が義務付けられるようになりました。