Czy Twój rower jest gotowy na jesień?
W Szwajcarii wiele krótkich tras można łatwo pokonać rowerem. Oto, na co zwrócić uwagę, jeśli chcesz jeździć na rowerze w zimnych porach roku.
Obecnie około jedna trzecia podróży samochodem i około dwie trzecie podróży środkami transportu publicznego to mniej niż trzy kilometry. Korzystając z roweru, możliwe byłoby szybsze dotarcie do celu, bez stresu i przede wszystkim bez emisji spalin. Rower nie emituje zanieczyszczeń fonicznych ani emisji CO2 i nie wymaga szczególnego wysiłku fizycznego.
W porównaniu z publicznymi i prywatnymi pojazdami silnikowymi rower jest najtańszym środkiem transportu. Latem, szczególnie w miastach, wielu Szwajcarów przemieszcza się niemal wyłącznie rowerem: zarówno do pracy, jak i w czasie wolnym. Gdy tylko temperatura spadnie, wiele rowerów mimo to umieszcza się w piwnicy w oczekiwaniu na wiosnę. Ale to nie musi tak być. Oto kilka wskazówek, jak bezpiecznie jeździć nawet jesienią i zimą.
Rozporządzenie w sprawie wymagań technicznych dla pojazdów drogowych wymaga, aby rowery przystosowane do ruchu drogowego były wyposażone w odpowiednio napompowane opony, dwa mocne hamulce, światła odblaskowe o powierzchni minimum dziesięciu centymetrów kwadratowych z przodu (białe) i tylne (czerwone) oraz światła odblaskowe w kolorze pomarańczowym na pedałach. Wieczorem, w nocy oraz w tunelach musi być włączone stałe światło przednie (białe) i tylne (czerwone). Dodatkowe światła, nawet przerywane, są dozwolone. Od 2017 r. dzwonek i siodełko nie są już obowiązkowe, a w 2012 r. zniesiono naklejki na rowery.
We wczesnych godzinach porannych i nocnych ryzyko wypadków na szwajcarskich drogach jest trzykrotnie wyższe niż w ciągu dnia. W przypadku nocnych opadów, śniegu lub podświetlenia czynnik ryzyka wzrasta nawet dziesięciokrotnie. Ubrania z odblaskami pozwalają innym użytkownikom drogi dostrzec rowerzystów nawet w szare jesienne poranki. Jeśli nie masz odzieży odblaskowej , kamizelka odblaskowa w samochodzie również będzie w porządku. Alternatywnie istnieje możliwość dokupienia opasek odblaskowych na plecaku, torbie czy siedzeniu lub do owinięcia wokół nadgarstków lub kostek. Mokre liście, szron i lód zwiększają ryzyko upadków. Z tego powodu noszenie kasku jest szczególnie ważne w zimnych porach roku.
Lepsza przyczepność dzięki mniejszemu ciśnieniu w oponach
Mufle z pewnością zapewniają ciepło dłoniom, ale mogą stanowić przeszkodę przy próbie obsługi hamulców lub skrzyni biegów. Akumulatory do rowerów elektrycznych są również wrażliwe na zimno, co powoduje ograniczenie autonomii. Pomocne może być przykrycie baterii neoprenowym etui. Opony roweru muszą być odpowiednio wyprofilowane i w przypadku zużycia należy je natychmiast wymienić. Ci, którzy wyposażają się w wąskie opony wyścigowe w miesiącach jesienno-zimowych, powinni wymienić je na szersze opony. Ta ostatnia zapewnia lepszą przyczepność na mokrym lub oblodzonym terenie. Szersze opony szczególnie nadają się do rowerów elektrycznych, ponieważ zapewniają większą siłę napędową na jezdni.
Do niskich temperatur trzeba dostosować nie tylko sprzęt, ale także sposób jazdy. Jesienią i zimą należy przyjąć wolniejszy i ostrożniejszy styl jazdy niż w porze suchej. Podróżując szybciej, pocisz się i ryzykujesz przeziębieniem. Ryzyko wypadków wzrasta również wraz ze wzrostem prędkości. Podczas pokonywania zakrętów warto wyznaczyć punkt wyjścia i odpowiednio zmniejszyć prędkość, aby uniknąć poślizgu. Ważne jest także, aby umieć przyznać się przed sobą, gdy nasze umiejętności nie wystarczą już do zapewnienia bezpiecznej podróży, i dlatego zdecydować się na autobus lub pociąg.
