Czy rowerzysta ma prawo przejechać na czerwonym świetle?
Oto trend nowego roku: ludzie jeżdżą okrakiem na rowerach. Nie, nie mają wszystkich praw. Tak, muszą przestrzegać kilku zasad.
Wszyscy rowerzyści, którzy tej jesieni zaczęli pojawiać się na drogach, ratują planetę, ograniczając swój ślad węglowy, oszczędzając bezpieczeństwo i oszczędzając cenny czas dla produktywności narodu start-upów. Niemniej jednak, jak to ujął Benjamin Parker: „Wielka władza pociąga za sobą wielką odpowiedzialność”. Dokonajmy więc krótkiej inwentaryzacji praw i obowiązków użytkowników rowerów.
Gdzie powinien jechać rowerzysta?
To wielkie pytanie, które powoduje ciągłe konflikty pomiędzy użytkownikami przestrzeni publicznej: kierowcy dokuczają tym „barankom” na drogach, po których mogliby biegać z prędkością większą niż 50 km/h, piesi piorunują tych dewiantów, którzy tarzają się po chodniku.
Ścieżki rowerowe są obowiązkowe dla rowerów tylko wtedy, gdy są oznaczone okrągłą tablicą. Są zalecane tylko wtedy, gdy panel jest kwadratowy. Rowerzyście często przysługuje także obszar na poziomie sygnalizacji świetlnej, aby móc ustawić się przed innymi użytkownikami drogi (celem jest spowolnienie ruchu).
Przez resztę czasu rowerzysta może poruszać się po jezdni jak inne pojazdy, ustawiając się po prawej stronie jezdni, z wyjątkiem sytuacji, gdy po jego prawej stronie stoją samochody. Ma wówczas prawo jechać środkiem jezdni, aby zapobiec przedwczesnemu otwarciu drzwi. I nic nie zmusza go do cofnięcia się na prawo, aby ułatwić dublowanie pojazdów mechanicznych; z drugiej strony ten ostatni ma pozwolenie na nałożenie się na białą linię, aby móc podwoić się z regulacyjnym licznikiem bezpieczeństwa. Tak, 1 metr to 100 cm, czyli minimalna aglomeracja.
Rowerzyści mogą chodzić po chodnikach, ale muszą jeździć konno ręcznie i iść obok. Z wyjątkiem dzieci poniżej 8 roku życia, które mają prawo jeździć po chodnikach. Strefy dla pieszych są dozwolone dla rowerzystów pedałujących. Z drugiej strony muszą zachować tempo i ustąpić pierwszeństwa pieszym. To także zasada, którą łatwo zapamiętać: pieszy jest zawsze priorytetem. Pomyśl, że w łańcuchu pokarmowym drogi jest on jeszcze bardziej bezbronny niż rowerzysta.
Czy rowerzysta może przepalić czerwone światło?
Podobnie jak wszyscy użytkownicy dróg, musi szanować sygnalizację świetlną. Z drugiej strony planowane są wyjątki w przypadku słynnego panelu M12. Władze mogą to zorganizować na poziomie sygnalizacji świetlnej, co pozwala rowerzystom traktować sygnalizację świetlną jak pierwszeństwo przejazdu. Może go przekroczyć, jeśli obierze jeden z zaplanowanych kierunków, jednak musi ustąpić pierwszeństwa pieszym i innym pojazdom biorącym udział w ruchu.
Panel M12 ma czasami przyzwoite rozmiary, więc każdy może go zobaczyć. W Paryżu władze miejskie wybrały mały panel, widoczny dopiero po zbliżeniu się do ognia. Strzałki wskazują, w jakim kierunku może podążać rowerzysta przekraczający czerwone światło. Wskazówki mogą się bardzo dobrze kumulować, z jackpotem w postaci trójkierunkowej strzałki, którą często widzimy Antoniego.
Jak wyposażyć rowerzystę?
Podczas jazdy na rowerze nie ma obowiązkowego stroju, z wyjątkiem jazdy poza miastem w nocy. Dlatego należy nosić kamizelkę odblaskową odblaskową , zwaną potocznie „żółtą kamizelką”. Z drugiej strony sam rower musi mieć pewne zabezpieczenia: hamulce, dzwonek, oświetlenie i światła odblaskowe.
Kask nie jest obowiązkowy na rowerze, z wyjątkiem dzieci poniżej 12 roku życia, niezależnie od tego, czy pedałują, czy są pasażerami. Zestawy słuchawkowe są zabronione rowerzystom, tak jak wszystkim kierowcom pojazdów na drodze. Jeśli chcesz słuchać radia podczas jazdy tak, jak robią to kierowcy, masz prawo skorzystać z przenośnego głośnika i dzielić się nim ze swoim otoczeniem. Trochę muzyki zawsze będzie lepsze niż ryk silników. Teraz wystarczy, że wsiądziesz na rower i pedałujesz, żeby np. dojechać do pracy.
