4 erros a evitar ao andar de bicicleta à noite

Com a mudança dos tempos, os acidentes rodoviários são mais numerosos, inclusive de bicicleta.

Neste final de semana de 24 e 25 de outubro, alteramos o horário. Se esta hora nos permitiu dormir um pouco mais no domingo, também encurtou os nossos dias, pois a noite caiu mais cedo. E isso tem consequências, especialmente no que diz respeito aos acidentes de bicicleta.

Todos os anos, observa-se um pico de acidentes neste período. De acordo com a Segurança Rodoviária, há 42% mais acidentes de pedestres em novembro em comparação com outubro, no horário das 17h às 19h. Você também deve saber que 21% dos ciclistas mortos ou feridos ocorrem à noite.

A Segurança Rodoviária pede vigilância, este ano ainda mais: “com efeito, a mobilidade nas nossas estradas evoluiu especialmente recentemente, com o aumento significativo de certas práticas como o ciclismo ou a trotinete”, podemos ler num comunicado.

Este ano, depois do confinamento, o uso da bicicleta viu a sua popularidade explodir. Para muitos ciclistas, esta mudança de horário é a primeira. Portanto, você deve ter em mente alguns erros que não devem ser evitados.

1. Não conhecer os sinais de trânsito

Este é o primeiro erro a não cometer. Tanto na bicicleta como ao volante, há regras de trânsito a conhecer. Você certamente já sabe que de bicicleta é proibido circular nas calçadas. Mas você conhece esses sinais de trânsito?

Devem ser conhecidas pelos ciclistas para saber quais as faixas que lhes são proibidas, quais as recomendadas ou reservadas para ciclistas ou peões, mas também quais as vias de mão dupla, ou mesmo quais as zonas que dão prioridade aos peões.

2. Use roupas escuras

Um erro que pode ser fatal se você dirigir à noite: estar todo vestido de preto ou sem nenhum dispositivo retrorrefletor.

A Segurança Rodoviária recomenda preferir “roupas de cores claras” ou, melhor ainda, estar equipadas com um “dispositivo retrorrefletor”.

3. Não tenha luzes

Além de serem essenciais para a sua segurança, alguns equipamentos são obrigatórios para andar de bicicleta. O colete retrorrefletor faz parte dele “para qualquer ciclista, e seu eventual passageiro, que se desloque fora de zonas urbanas, à noite, ou quando a visibilidade é insuficiente”, segundo a Segurança Rodoviária.

Há outros: os dois freios, refletores “de cor vermelha na traseira, branco ou amarelo na dianteira, laranja nas laterais e nos pedais”, luzes de posição, “uma que emite luz amarela ou branca na dianteira e uma luz vermelha na traseira".

Outros equipamentos são recomendados, como “pneus com faixas laterais retrorrefletivas” ou refletores de luz no quadro da bicicleta.

4. Dirija a menos de um metro da calçada

Na cidade, na ausência de ciclovia e principalmente quando o trânsito é intenso na saída do trabalho. No entanto, esta é uma das regras mais importantes a respeitar quando se anda de bicicleta: deve-se, na medida do possível, conduzir a cerca de um metro do passeio e dos carros estacionados… mas também de outros veículos na estrada. Uma porta aberta às pressas e um momento de desatenção podem rapidamente sair caro. As crianças também podem aparecer inesperadamente.

Esta regra também se aplica fora das cidades, para evitar sulcos ou cascalho.

Você sabe praticamente tudo. Noite e dia, pense no seu capacete! E não se esqueça que qualquer violação é punível com multa de 135 euros.