Зима на велосипеде
Раннее наступление темноты, гололед, сырость и туман: заядлые велосипедисты не оставляют свои велосипеды в гараже даже в холодную половину года, но теперь им стоит обратить внимание на несколько вещей.
Потому что езда на велосипеде в зимнюю погоду создает несколько проблем: с одной стороны, тело необходимо защищать от влаги и холода – но плотная одежда, шапка и шарф частично ограничивают привычную свободу передвижения и поле зрения. В то же время поведение при движении и торможении на мокрой или даже обледенелой дороге отличается от обычного. А потом из-за раннего наступления темноты, отражений на мокрой дороге и тумана вы видите хуже, чем обычно, и вас легче не заметить другим участникам дорожного движения. В этих сложных обстоятельствах езда на велосипеде может быстро привести к несчастным случаям, которые в худшем случае могут привести к необратимым физическим нарушениям.
По закону обязательными являются фонари и отражатели спереди и сзади, а также отражатели на шинах, спицах и педалях.
Для безопасного путешествия также важна правильная одежда: лучше всего выбирать яркие, светоотражающие цвета. Светоотражающий жилет или плечевой ремень дополнительно улучшают видимость. При выборе одежды действует правило: главное, чтобы было видно. Обязательно надевайте светоотражающую одежду или защитный жилет. Перчатки также должны быть снабжены светоотражателями. В темноте лучше воспринимаются сигналы рукой перед поворотом. Чтобы голова оставалась теплой и сухой, Хоффманн советует надевать на шлем дождевик или заклеивать открытые шлемы скотчем.
В самой поездке важно ехать осторожно и медленно. Влажные листья или ледяная влага могут сделать велосипедные дорожки скользкими. Чтобы снизить риск скольжения, велосипедистам следует избегать резкого подвешивания и резкого торможения. Это также может помочь выпустить воздух из шин. Это увеличивает площадь контакта велосипеда. Если вы обработаете педали наждачной бумагой, вы также улучшите сцепление с дорогой, когда они мокрые. И велосипедный шлем, конечно, незаменим, особенно в холодное время года.
И последнее, но не менее важное: велосипед необходимо регулярно обслуживать. Холод, влажность и дорожная соль — проблема для этой технологии, какой бы надежной она ни была. Хоффманн рекомендует хорошо смазывать тросы Боудена жидким маслом или тефлоновой смазкой, чтобы тормоза и шестерни не становились тугими. К нему относятся смазанные винты и рычаги, а также велосипедный замок, чтобы они не замерзали в морозную погоду. Однако, если цепь проскальзывает, помощи мало. Это может произойти довольно быстро при слякоти, если между трещинами сидит лед. В общем случае действует следующее: Тормозные колодки следует заменять не позднее, чем перестанут быть видны поперечные канавки.
Где лучше всего ездить по льду и снегу?
Как избежать: велосипедные дорожки необходимо расчищать или разбрасывать только в том случае, если они считаются важными для движения транспорта или если известно, что это опасный участок дороги. Если велодорожка не рассыпана и не очищена ото льда и снега, а дорога есть, велосипедист также может переехать на дорогу.
