Возвращение обязательного желтого жилета на мотоцикле
В связи с возвращением обязательного желтого жилета на мотоцикл 11 мая 2011 года Межведомственный совет по безопасности дорожного движения (IRB) объявил о ряде мер, направленных на усиление дорожных репрессий, включая запрет радиолокационных предупреждений, классификацию крупных нарушений скорости как правонарушений. или штрафы увеличились. за пользование телефоном и вождение в нетрезвом виде.
Несколько объявлений также касались пользователей PTW, в том числе пытались заставить их носить светоотражающее оборудование. После нескольких недель протестов против обязательного ношения желтых жилетов байкеры наконец одержали победу.
Если сегодня необходимо иметь при себе желтый жилет (или, точнее, иметь его под седлом для байкеров), то казалось, что обязанность носить его во время вождения осталась в прошлом. Так было до 9 мая, когда 27 депутатов LREM внесли поправку в соответствии с Законом об ориентации мобильности (LOM).
Действительно, этого закона с нетерпением ждут во всем, что касается надзора за новыми мобильными устройствами. Чтобы усилить пассивную безопасность этих уязвимых пользователей за счет улучшения их видимости, депутаты предложили добавить в закон обязанность носить при любых обстоятельствах жилет повышенной видимости и утвержденный шлем.
Но вот, эта поправка касается не только электросамокатов, но и велосипедов, мопедов, мотоциклов, скутеров, квадроциклов и моторизованных трехколесных транспортных средств. Ношение жилета теперь предусмотрено как для водителя, так и для пассажира.
