Bisikletçinin kırmızı ışıkta geçme hakkı var mı?
Yeni yılın trendi bu: İnsanlar bisiklete biniyor. Hayır, tüm haklara sahip değiller. Evet, birkaç kurala uymaları gerekiyor.
Bu sonbaharda yollarda çiçek açmaya başlayan tüm bisikletçiler, karbon ayak izlerini sınırlandırarak, güvenliği koruyarak ve yeni başlayan ulusun üretkenliği için değerli zamandan tasarruf ederek gezegeni kurtarıyor. Yine de Benjamin Parker'ın belirttiği gibi: "Büyük bir güç, büyük sorumluluklar gerektirir." Bisiklet kullanıcılarının hak ve görevlerinin hızlı bir envanterini çıkaralım.
Bisikletçi nereye gitmeli?
Kamusal alanı kullananlar arasında kalıcı çatışmalara neden olan büyük soru bu: Saatte 50 km'den daha hızlı koşabilecekleri yollarda bu "kuzulara" saldıran sürücüler, kaldırımda içki içen bu sapkınlara karşı yayalar öfkeyle.
Bisiklet yolları, yalnızca yuvarlak bir panelle belirtilmesi durumunda bisikletler için zorunludur. Yalnızca panel kare ise tavsiye edilir. Bisikletçiler aynı zamanda diğer yol kullanıcılarının önünde konumlanabilmeleri için genellikle trafik ışıkları seviyesinde bir alana hak kazanırlar (amaç trafiği yavaşlatmaktır).
Geri kalan zamanlarda bisikletçi, arabaların sağına park ettiği durumlar dışında, diğer araçlar gibi yolda kendisini yolun sağında konumlandırarak hareket edebilir. Daha sonra kapıların zamansız açılmasını önlemek için yolun ortasında sürüş yapma hakkına sahiptir. Ve hiçbir şey onu motorlu taşıtlarla ikiye katlamayı kolaylaştırmak için sağa dönmeye zorlamıyor; Öte yandan ikincisi, regülasyon emniyet sayacıyla ikiye katlanabilmek için beyaz çizgiyi üst üste getirme yetkisine sahiptir. Evet, 1 metre 100 cm'dir, minimum yığılma.
Bisikletçiler kaldırımlarda yürüyebilirler ancak atlarını elleriyle sürmeleri ve yanlarında yürümeleri gerekir. Kaldırımlarda sürüş hakkına sahip olan 8 yaş altı çocuklar hariç. Pedal çeviren bisikletçiler için yaya alanlarına izin verilmektedir. Öte yandan tempoyu ayarlamak ve yayalara öncelik vermek zorundalar. Aynı zamanda hatırlanması kolay bir kuraldır: Yaya her zaman önceliklidir. Yolun besin zincirinde onun bisikletçiden bile daha savunmasız olduğunu düşünün.
Bisikletçi kırmızı ışıkları yakabilir mi?
Tüm yol kullanıcıları gibi o da trafik ışıklarına saygı duymalıdır. Öte yandan meşhur M12 paneliyle istisnalar da planlanıyor. Bu, yetkililer tarafından trafik ışıkları seviyesinde düzenlenebilir ve bisikletçilerin trafik ışıklarını geçişe izin veren bir yol olarak görmelerine olanak tanır. Planlanan yönlerden birini kullanırsa karşıya geçebilir ancak önceliği karşıdan karşıya geçen yayalara ve trafikte bulunan diğer araçlara vermek zorundadır.
M12 paneli bazen herkesin görebileceği kadar büyük olabiliyor. Paris'te belediye, yalnızca yangına yaklaşıldığında görülebilen küçük bir panel seçti. Oklar, kırmızı ışıkta geçen bisikletçi için hangi yönlerin mümkün olduğunu gösterir. Yönler, Antonius'u sıklıkla gördüğümüz üç yönlü okun ikramiyesi ile çok iyi bir şekilde toplanabilir.
Bisikletçi nasıl donatılır?
Gece şehir dışı dışında bisiklete binmek için zorunlu bir kıyafet yoktur. Bu nedenle, genellikle "sarı yelek" olarak bilinen, yüksek görünürlüğe sahip yansıtıcı yelek giyilmelidir. Öte yandan bisikletin bazı güvenlik özelliklerine sahip olması gerekir: frenler, zil, aydınlatma ve reflektörler.
İster pedal çeviriyor ister yolcu olsun, 12 yaş altı çocuklar dışında bisiklette kask zorunlu değildir. Yoldaki tüm araç sürücülerine olduğu gibi bisikletlilere de kulaklık takmak yasaktır. Eğer siz de sürücüler gibi araç kullanırken radyo dinlemek istiyorsanız taşınabilir hoparlör kullanma ve bunu çevrenizle paylaşma hakkına sahipsiniz. Biraz müzik her zaman motorların gürültüsünden daha iyi olacaktır. Artık tek yapmanız gereken bisikletinize binmek ve örneğin işe gitmek için pedal çevirmek.
