Motosiklette zorunlu sarı yeleğin iadesi
11 Mayıs 2011'de motosikletlerde zorunlu sarı yeleğin geri getirilmesiyle birlikte Bakanlıklar Arası Yol Güvenliği Konseyi (IRB), radar uyarılarının yasaklanması, büyük hız ihlallerinin suç olarak sınıflandırılması da dahil olmak üzere karayolu üzerindeki baskıyı güçlendirmek için tasarlanmış bir dizi önlemi duyurdu. veya cezalar artırıldı. Alkollüyken telefon kullanmak ve araç kullanmak.
Bazı duyurular ayrıca PTW kullanıcılarına odaklandı; bunlara, onları retroreflektörlü ekipman giymeye zorlamak da dahil. Zorunlu sarı yeleğe karşı birkaç hafta süren protestoların ardından bisikletçiler nihayet kazandı.
Bugün yanınızda sarı bir yelek bulundurmak (ya da daha doğrusu bisikletçiler için eyer altında bulundurmak) gerekiyorsa, araç kullanırken bu sarı yeleği giyme zorunluluğunun geçmişte kaldığını düşündük. 9 Mayıs'a kadar durum böyleydi ve 27 LREM milletvekili tarafından Hareketlilik Yönlendirme Yasası (LOM) kapsamında yapılan değişiklik masaya yatırıldı.
Nitekim yeni mobilite cihazlarının denetimiyle ilgili her şey için bu yasa merakla bekleniyor. Bu savunmasız kullanıcıların görünürlüğünü iyileştirerek pasif güvenliğini güçlendirmek için milletvekilleri, yasaya her koşulda yüksek görünürlüklü yelek ve onaylı bir kask giyme zorunluluğunun eklenmesini önerdi.
Ama işte bu değişiklik sadece elektrikli scooterları değil aynı zamanda bisikletleri, mopedleri, motosikletleri, scooterları, dörtlüleri ve motorlu üç tekerleklileri de kapsıyor. Artık yolcu için olduğu gibi sürücü için de yelek giyme olanağı sağlanıyor.
