BİSİKLET GÜVENLİĞİ
A BI CI ve Lagambiente tarafından yürütülen bir araştırmaya göre, evden işe yolculuk için sistematik olarak bisiklet kullanan İtalyanların sayısı 743.000 olup, özerk Bolzano eyaletinde çok yüksek yüzdeler bulunmaktadır (çalışanların %13,2'si bu noktaya ulaşmaktadır). bisikletle çalışma oranı), Emilia Romagna'da (%7,8) ve Veneto'da (%7,7).
Kentsel motorlu ulaşımın önemli bir kısmının bisiklete kaydırılması, yerel toplu taşımanın sürdürülmesi ve muhtemelen seviyesinin arttırılması, hem hava kirliliğinin azaltılması hem de psikofiziksel refah ve dolayısıyla çeşitli patolojilerin azaltılması, sosyal uyum, sosyal uyum ve sosyal uyum açısından belirgin faydalar sağlayacaktır. ama her şeyden önce kentsel alanlarda en fazla risk altında olan kullanıcılar olan yayalar ve bisikletliler arasındaki ölüm ve yaralanmaların azaltılması açısından.
Ancak gerçek bir bisiklet kültürünün gelişimi aynı zamanda yeni ve daha güvenilir güvenlik politikalarını da içerir.
Bisikletçilerin güvenliğini artırmaya yönelik stratejiler, iki tekerlekli araçların varlığını diğer yol kullanıcıları için daha algılanabilir hale getirmeyi, kazaların sonuçlarını azaltmak için bisikletçilerin pasif güvenliğini artırmayı, kazaları kolaylaştıracak altyapıları uyarlamayı amaçlayan bir dizi eylem yoluyla ele alınmalıdır. iki tekerlekli araçların ihtiyaçlarına daha uygundur.
Bisikletçileri daha görünür kılmaya yönelik müdahalelerin bir parçası olarak, yansıtıcı cihazların ve yüksek görünürlük sağlayan kıyafetlerin kullanımına ilişkin kurallarda değişiklikler yapılması öngörülebilir ve organize eğitim sırasında teknik eskort için özel bir disiplin de getirilebilir.
Görünürlük konusuna gelince, özellikle kavşaklarda kaza riskini azaltmak için bisikletçiler, sürücüler ve diğer yol kullanıcıları tarafından her zaman kolayca tanınabilmeli ve hareket halindeyken siluetlerinin maksimum görünürlüğünü sağlayan yansıtıcı giysiler giyme konusunda genel bir zorunluluk sağlanmalı, böylece bisikletçiler asla bisiklet sürmemelidir. yoldaki diğer unsurlarla karıştırılır. Şu anda yasa, bisikletçilerin yalnızca görünürlüğün sınırlı olduğu durumlarda, yani tünellerden geçerken veya gece şehir merkezlerinin dışında dolaşırken (gün batımından yarım saat sonra) yansıtıcı bir ceket veya benzeri giysiler giyerek kendilerini görünür kılmalarını öngörmektedir. güneş doğmadan bir saat önce).
