Arabalar için güvenlik yeleği
Otomobil güvenliği teknolojisinin giderek gelişmesiyle birlikte birçok Avrupa ülkesinde trafik kazalarından ölümler her geçen yıl azalıyor. Ancak ikinci trafik kazalarında ölenlerin sayısı azalmadı. İkinci trafik kazaları ise esas olarak aracın arızalanması sonrasında sürücünün yol kenarında durup arızayı gidermesi durumunu ifade etmektedir.
Ancak sürücünün araçtan inmesinin ardından şüphelenmeyen araç yine sürücüyü yaraladı. Özellikle geceleri otoyolda ikinci kaza ihtimali çok yüksek. Bir arabada arkadan bir kaza meydana geldiğinde, risklerden kaçınmak için arkadaki araca rehberlik etmek üzere park halindeki aracın arkasına bir tripod veya başka bir sinyal göstergesi yerleştirilir. Ancak fiili durum 1. ve 2. şeritte kazaların meydana gelmesidir. Sürücü araçtan kaçtıktan sonra korkulukları geçerken ya da yolun karşısına geçerken arkadaki araçla kolaylıkla çarpışabiliyor. Ancak sürücü bu esnada yansıtıcı güvenlik yeleği giyerse araç hakkında iyi bir fikir verebilir.
Bu nedenle birçok Avrupa ülkesi güvenlik yeleği kullanmak zorunda kalıyor ve kullanılmaması durumunda para cezaları var. Tıpkı arabadaki yangın söndürücü gibi.
Yasalar olmasına rağmen birçok sürücü güvenlik yeleklerini arabaya değil bagaja koyar. Aslında kazalar, kaza sonrasında güvenliğe yardımcı olmaz. Sürücülerin hala güvenlik yelekleri giymek için araçtan inmeleri gerekiyor. Yani doğru yol , emniyet yeleğini arabanın içindeki torpido gözüne koymak ve bir kazadan sonra ilk kez giymektir.
