Hat ein Radfahrer das Recht, über eine rote Ampel zu fahren?
Das ist der Trend des neuen Jahres: Die Menschen fahren rittlings auf dem Fahrrad. Nein, sie haben nicht alle Rechte. Ja, sie müssen einige Regeln beachten.
Alle Radfahrer, die diesen Herbst auf den Straßen aufblühten, retten den Planeten, indem sie ihren CO2-Fußabdruck begrenzen, die Sicherheit wahren und wertvolle Zeit für die Produktivität der Start-up-Nation sparen. Dennoch, wie Benjamin Parker es ausdrückte: „Eine große Macht bringt große Verantwortung mit sich.“ Machen wir eine kurze Bestandsaufnahme der Rechte und Pflichten der Fahrradnutzer.
Wohin soll der Radfahrer fahren?
Das ist die große Frage, die permanente Konflikte zwischen den Nutzern des öffentlichen Raums hervorruft: Autofahrer belästigen diese „Lämmer“ auf Straßen, auf denen sie mit mehr als 50 km/h rennen könnten, Fußgänger wettern gegen diese Abweichler, die das Gebräu auf dem Bürgersteig rollen lassen.
Die Radwege sind für Fahrräder nur dann verbindlich, wenn sie mit einer runden Tafel gekennzeichnet sind. Sie werden nur empfohlen, wenn das Panel quadratisch ist. Auch Radfahrer haben häufig Anspruch auf einen Bereich auf Ampelhöhe, damit sie sich vor anderen Verkehrsteilnehmern positionieren können (Ziel ist die Verlangsamung des Verkehrs).
In der restlichen Zeit kann sich der Radfahrer wie andere Fahrzeuge auf der Straße fortbewegen und sich dabei rechts von der Fahrbahn positionieren, es sei denn, rechts von ihm parken Autos. Er hat dann das Recht, mitten auf der Fahrbahn zu fahren, um ein vorzeitiges Öffnen der Türen zu verhindern. Und nichts zwingt ihn, nach rechts zurückzugreifen, um die Verdoppelung durch motorisierte Fahrzeuge zu erleichtern; Andererseits hat dieser die Berechtigung, die weiße Linie zu überlappen, um sie mit dem vorgeschriebenen Sicherheitsmesser verdoppeln zu können. Ja, 1 Meter entspricht 100 cm, der minimalen Agglomeration.
Radfahrer können auf Gehwegen gehen, müssen aber ihre Pferde an der Hand reiten und nebenher gehen. Mit Ausnahme von Kindern unter 8 Jahren, die das Recht haben, auf Gehwegen zu fahren. Fußgängerzonen sind für Radfahrer, die in die Pedale treten, erlaubt. Andererseits müssen sie Schritt halten und Fußgängern Vorrang einräumen. Es ist auch eine leicht zu merkende Regel: Der Fußgänger hat immer Vorrang. Denken Sie, dass er in der Nahrungskette der Straße noch anfälliger ist als der Radfahrer.
Darf der Radfahrer die roten Ampeln anzünden?
Wie alle Verkehrsteilnehmer muss er die Ampeln respektieren. Ausnahmen sind hingegen beim berühmten M12-Panel geplant. Diese kann von den Behörden auf der Höhe der Ampeln angeordnet werden und ermöglicht es den Radfahrern, die Ampel als Vorfahrtsstraße zu betrachten. Er kann sie überqueren, wenn er eine der vorgesehenen Richtungen einschlägt, muss jedoch Fußgängern, die ihn überqueren, und anderen im Verkehr befindlichen Fahrzeugen Vorrang einräumen.
Das M12-Panel hat teilweise eine respektable Größe, so dass es jeder sehen kann. In Paris entschied sich die Gemeinde für eine kleine Tafel, die nur sichtbar ist, wenn man sich dem Feuer nähert. Die Pfeile zeigen an, welche Richtungen für den Radfahrer möglich sind, der die rote Ampel überquert. Die Richtungen können sehr gut kumulieren, mit dem Jackpot des Drei-Wege-Pfeils, den wir Antony oft sehen.
Wie rüstet man den Radfahrer aus?
Beim Radfahren besteht keine Pflichtkleidung, außer nachts außerhalb der Stadt. Daher muss eine Warnweste mit hoher Sichtbarkeit, allgemein bekannt als „Gelbweste“, getragen werden. Andererseits muss das Fahrrad selbst über einige Sicherheitsmerkmale verfügen: Bremsen, Klingel, Beleuchtung und Reflektoren.
Auf dem Fahrrad besteht keine Helmpflicht, außer für Kinder unter 12 Jahren, unabhängig davon, ob sie in die Pedale treten oder mitfahren. Für Radfahrer ist das Tragen von Headsets ebenso verboten wie für alle Autofahrer im Straßenverkehr. Wenn Sie wie die Autofahrer während der Fahrt Radio hören möchten, haben Sie das Recht, einen tragbaren Lautsprecher zu verwenden und ihn mit Ihrer Umgebung zu teilen. Ein bisschen Musik ist immer besser als das Dröhnen der Motoren. Jetzt müssen Sie sich nur noch auf Ihr Fahrrad setzen und beispielsweise in die Pedale treten, um zur Arbeit zu gelangen.
