Un cycliste a-t-il le droit de passer à un feu rouge
C'est la tendance de la nouvelle année : les gens roulent à califourchon sur des vélos. Non, ils n'ont pas tous les droits. Oui, ils doivent respecter quelques règles.
Tous les cyclistes qui ont commencé à s'épanouir sur les routes cet automne sauvent la planète en limitant leur empreinte carbone, en préservant la sécurité et en faisant gagner un temps précieux pour la productivité de la start-up nation. Néanmoins, comme le dit Benjamin Parker : « Une grande puissance implique de grandes responsabilités ». Faisons un rapide état des lieux des droits et devoirs des usagers du vélo.
Où doit aller le cycliste ?
C'est la grande question qui suscite des conflits permanents entre usagers de l'espace public : les automobilistes harcèlent ces « agneaux » sur des routes où ils pourraient courir à plus de 50 km/h, les piétons fulminent contre ces déviants qui roulent le breuvage sur le trottoir.
Les pistes cyclables sont obligatoires pour les vélos uniquement si elles sont signalées par un panneau rond. Ils ne sont recommandés que si le panneau est carré. Les cyclistes ont aussi souvent droit à un espace au niveau des feux tricolores afin de pouvoir se positionner face aux autres usagers de la route (le but est de ralentir la circulation).
Le reste du temps, le cycliste peut circuler sur la route comme les autres véhicules, en se positionnant à droite de la chaussée, sauf lorsque les voitures sont garées à sa droite. Il a alors le droit de rouler au milieu de la chaussée pour se prémunir contre les ouvertures intempestives de portes. Et rien ne l'oblige à se rabattre sur la droite pour faciliter le doublement par les véhicules motorisés ; en revanche, ce dernier a l'autorisation de chevaucher la ligne blanche pour pouvoir doubler avec le compteur de sécurité réglementaire. Oui, 1 mètre fait 100 cm, l'agglomération minimale.
Les cyclistes peuvent marcher sur les trottoirs mais doivent monter leurs chevaux à la main et marcher à côté. Sauf pour les enfants de moins de 8 ans qui ont le droit de circuler sur les trottoirs. Les zones piétonnes sont autorisées pour les cyclistes qui pédalent. En revanche, ils doivent rythmer et donner la priorité aux piétons. C’est aussi une règle facile à retenir : le piéton est toujours prioritaire. Pensez que dans la chaîne alimentaire de la route, il est encore plus vulnérable que le cycliste.
Le cycliste peut-il brûler les feux rouges ?
Comme tous les usagers de la route, il doit respecter les feux tricolores. En revanche, des exceptions sont prévues avec la fameuse dalle M12. Celui-ci peut être aménagé par les autorités au niveau des feux tricolores et permet aux cyclistes d'envisager le feu tricolore comme un cédez le passage. Il peut le traverser s'il emprunte une des directions prévues, mais il doit donner la priorité aux piétons qui traversent et aux autres véhicules engagés dans la circulation.
La dalle du M12 est parfois de taille respectable pour que tout le monde puisse la voir. A Paris, la municipalité a choisi un petit panneau, visible uniquement lorsqu'on s'approche du feu. Les flèches indiquent quelles directions sont possibles pour le cycliste qui franchit le feu rouge. Les directions peuvent très bien se cumuler, avec le jackpot de la flèche à trois voies que l'on voit souvent Antony.
Comment équiper le cycliste ?
Il n’y a pas de tenue obligatoire pour faire du vélo, sauf en dehors de la ville la nuit. Le port d’un gilet réfléchissant haute visibilité, communément appelé « gilet jaune » est donc obligatoire. D'un autre côté, le vélo lui-même doit avoir certains éléments de sécurité : freins, sonnette, éclairage et réflecteurs.
Le casque n'est pas obligatoire à bord du vélo, sauf pour les enfants de moins de 12 ans, qu'ils soient pédaleurs ou passagers. Les casques audio sont interdits aux cyclistes comme à tous les conducteurs de véhicules circulant sur la route. Si vous souhaitez écouter la radio en conduisant comme le font les automobilistes, vous avez le droit d'utiliser une enceinte portable et de la partager avec votre entourage. Un peu de musique sera toujours mieux que le rugissement des moteurs. Il ne vous reste plus qu'à enfourcher votre vélo et à pédaler, par exemple, pour vous rendre au travail.
