Quelques conseils pour affronter la saison hivernale à vélo

Les températures baissent, les routes deviennent glissantes et il fait de plus en plus sombre. Nous vous montrerons comment affronter la saison hivernale en toute sécurité à vélo.

Faire du vélo en automne et en hiver nécessite le plus grand soin et la plus grande expérience. Les sentiers étroits sont parsemés de feuilles mortes mouillées, les passages à niveau aux surfaces en caoutchouc glissantes, les goulets d'étranglement offrant peu de visibilité, où il n'est pas rare qu'un cycliste surgisse soudainement dans la mauvaise direction : les cyclistes ordinaires connaissent les endroits dangereux sur leur trajet. Et ceux qui utilisent des vélos électriques sont confrontés aux mêmes défis que ceux qui utilisent des vélos traditionnels, sauf qu'ils ont tendance à être plus rapides. C’est pourquoi il est important de bien se préparer et de bien équiper son vélo avant l’hiver.

Protégez-vous du froid en adoptant la technique de l'oignon

En cette saison, pas de vélo sans vêtements chauds. Les cyclistes expérimentés savent cependant que s'habiller trop chaudement peut rapidement transpirer lors de trajets longs ou vallonnés, ce qui entraîne une perte de chaleur rapide. C’est pourquoi il est crucial de bien choisir sa tenue, qui ne s’acquiert qu’avec un peu d’expérience. Il s'agit d'adopter la technique de l'oignon, qui consiste à superposer des sous-vêtements fonctionnels, une couche isolante et, enfin, une protection contre les éléments, pour pouvoir affronter toutes les conditions météorologiques. De plus, les pare-chocs montés sur le vélo électrique protègent des éclaboussures et évitent de salir vos vêtements.

Gardez la batterie au chaud

Les batteries doivent également être maintenues au chaud pour permettre une efficacité optimale de leur processus électrochimique. Il est recommandé de les recouvrir d'une housse en néoprène les jours de grand froid, pour éviter une perte rapide de leur température de fonctionnement. Une fois arrivé à destination, il est préférable de rentrer la batterie à l’intérieur. Les bornes exposées doivent ensuite être protégées de la pluie et de la neige par des capuchons élastiques en néoprène spécialement conçus.

Rendez-vous visible

Rendez-vous visible ! La pluie persistante et l’obscurité précoce constituent un défi pour tous les usagers de la route. Il est donc d’autant plus important d’être visible des autres, notamment dans les villes, où la circulation est dense. Il est recommandé aux cyclistes de porter un gilet de sécurité ou des vêtements avec des bandes réfléchissantes . Les réflecteurs installés sur le vélo électrique lui-même peuvent également augmenter la visibilité. Le gilet de sécurité est pratique dans la mesure où il s'enfile et s'enlève rapidement, augmente la visibilité et n'oblige pas le pilote à changer complètement de tenue et à gâcher son look.

Allumez vos phares

L'éclairage des vélos est peut-être l'élément le plus important pour augmenter la visibilité et donc la sécurité de chacun dans la circulation routière. Car un éclairage en bon état de fonctionnement permet non seulement au cycliste de mieux voir, mais aussi d'être mieux vu des autres usagers de la route. Les vélos électriques modernes offrent un système d'éclairage puissant, équipé de feux de jour, de freinage, de feux de route et de feux de croisement. Les dynamos à l'ancienne, entraînées par des rayons, sont à éviter. Ils ont tendance à se détériorer rapidement et ne produisent plus de courant. Mieux vaut opter pour des dynamos intégrées au moyeu de la roue. Ils sont discrets et ne nécessitent pratiquement aucun entretien. Une autre option consiste à fixer des phares supplémentaires sur le guidon et la selle.

Adhérer à la route

En automne et en hiver, le risque de crevaison a tendance à être plus élevé. Au crépuscule et dans l’obscurité, les éclats ou autres objets susceptibles de percer un pneu sont souvent aperçus trop tard. Dans ce cas, les pneus increvables peuvent être une solution. Aussi, les pneus doivent être suffisamment gonflés pour assurer une adhérence optimale. Pour les pneus ordinaires, il est généralement conseillé d'avoir une pression proche de la valeur maximale indiquée sur le bord du pneu. En revanche, sur route glissante, vous pouvez légèrement dégonfler vos pneus. Cela permet une meilleure adhérence à la route et donc une meilleure traction des pneus. Cependant, la pression ne doit jamais être inférieure à la valeur minimale, également indiquée sur le bord du pneu. Il est également nécessaire de vérifier la pression des pneus, même lorsque le vélo n’a pas été utilisé depuis longtemps. Une crevaison peut provoquer la formation de fissures.

Vérifiez les freins

Les freins d'un vélo doivent être en parfait état de fonctionnement en toutes saisons. Les plaquettes et les jantes doivent être remplacées immédiatement si elles sont usées. Des marquages ​​indiquant leur degré d'usure sont situés sur les patins et les rayons. Il est cependant préférable de faire contrôler les freins par un spécialiste, qui procédera par la même occasion à un contrôle complet avant l'hiver.

Vacances d'hiver

Ceux qui préfèrent renoncer à l'utilisation de leur vélo électrique pendant la période hivernale devront le ranger au bon endroit, dans un endroit abrité et sec, idéalement dans un hall d'entrée ou dans la cave. Il faut penser à son rangement dès l'achat d'un vélo électrique car transporter un vélo de 30 kilos pour le descendre à la cave dans un escalier étroit n'est pas une mince affaire. Une alternative pour les vélos électriques qui doivent rester longtemps à l’extérieur est de les recouvrir d’une housse de protection imperméable. Pour limiter les risques de vol et les problèmes d'humidité, il est possible d'opter pour l'alternative haut de gamme à la housse de protection : le coffre à vélo permanent, résistant aux intempéries et verrouillable. Dans tous les cas, la batterie du vélo électrique doit être stockée à l’intérieur de la maison. En cas de non utilisation prolongée et pour éviter tout dommage, il est recommandé de stocker la batterie chargée à 50-80 % à température ambiante. Pour des périodes de stockage de trois mois ou plus, il est recommandé de le recharger.