자전거에 어떤 보험을 들어야 할까요?

코로나바이러스 위기로 인해 사이클링 관행이 전례 없는 열풍을 일으키고 있습니다. 일상적인 여행과 업무적인 여행으로 인기가 높은 이 생태학적 교통수단은 도시인들에게 점점 더 매력적으로 다가오고 있습니다. 그러나 다른 교통수단과 마찬가지로 교통수단도 사람들을 위험에 노출시킵니다.

사고, 도난, 물질적 손상... 자전거는 자동차나 오토바이와 동일한 위험을 겪을 수 있습니다. 특정 자전거 보험에 가입하는 것은 필수는 아니지만 다른 보장을 통해 보호받을 수 있습니다.

사고가 발생한 경우

자동차나 이륜차와 마찬가지로 자전거 사고의 피해자가 될 수 있습니다. 육상 자동차에서 이러한 사고가 발생하면 자전거 운전자는 자동차 운전자의 보험사로부터 신체 부상에 대해 전액 보상을 받습니다. 물론, 그가 변명할 수 없는 잘못을 저지른 경우는 제외됩니다. 예를 들어, 자전거에 발생한 물질적 손해도 과실 운전자의 보험으로 보상됩니다. 다중 위험 주택 계약의 법적 보호 보장에는 책임 있는 사람에 대한 의지도 포함될 수 있습니다.

반면, 자전거 운전자가 사고에 책임이 있는 경우, 일반적으로 주택 계약에도 포함되는 민사 책임 보증이 발생하여 발생한 손해에 대한 보상 역할을 합니다. 다른 자전거 운전자나 보행자와 충돌이 발생한 경우에도 마찬가지입니다.

마지막으로, 스스로 자전거에서 떨어진 경우, 즉 책임이 없는 사고인 경우 사회 보장 제도와 보완 건강 보험을 통해 의료 서비스를 보상받거나 발전시킬 수 있습니다.

도난의 경우

자전거가 점점 대중화되면 도둑들에게도 즐거움이 됩니다. 매년 500,000대 이상의 이륜차가 도난당합니다. 집이나 보험에 가입된 별채(차고, 지하실 등)에 침입한 후 자전거를 도난당한 경우 주택 보험으로 보상받을 수 있습니다.

그러나 집 밖에서 발생한 도난에 대해서는 보상을 받을 수 없습니다. 이를 위해서는 특별보험에 가입해야 합니다. 이는 주택 계약에 대한 선택적인 보증일 수도 있고, 이륜차 도난 및 파손에 대한 특정 보험일 수도 있고, 스포츠 라이센스와 연계된 보험일 수도 있습니다. 그러나 문제 발생 시 충분한 보장을 받으려면 보험사가 부과한 지침을 따라야 합니다. 예를 들어 특정 도난 방지 장치에 투자해야 합니다. 실제로 자전거는 프레임과 뒷바퀴를 통해 고정 지점에 연결되어야 합니다. 일부 계약에서는 오전 7시부터 오후 9시까지만 보장, 보험 기간당 항공편 수 제한, 보장 한도, 할인 등 보장에 제한을 두고 있습니다.

자전거를 사용하려면 특별한 장비가 필요하며 때로는 필수이기도 합니다. 2017년부터 특히 12세 미만 어린이의 경우 헬멧 착용이 의무화되었으며, 그 이상의 어린이에게도 여전히 적극 권장됩니다. 마찬가지로 야간에 시가지 밖에서 운전하는 경우 반사 조끼를 착용해야 합니다. 마지막으로, 이륜차에는 전면과 후면에 최소 50m 떨어진 곳에서도 들을 수 있는 경고음 장치와 반사 장치를 갖춘 최소한의 제동 및 조명 시스템이 필수로 장착되어 있어야 합니다.