반사 요소는 어둠 속에서 생명을 구할 수 있습니다

자전거 타는 사람은 밤에 조명을 켜야 하며, 보행자는 마을 외부에 반사 요소가 있어야 합니다. 반사 조끼의 가격은 맥주 두 잔과 비슷하지만 우리는 매일 "보이지 않는" 보행자와 자전거 타는 사람을 만납니다. 벌금은 그들에게 일어날 수 있는 최소한의 일입니다.

낮이 짧고 황혼이 일찍 지기 때문에 운전자가 어떻게 더 조심해야 하는지에 대한 내용을 어디에서나 읽을 수 있습니다. 그러나 그들은 길 위에 혼자가 아닙니다. 특히 시골 지역에서는 보도나 자전거 도로가 없는 보행자 및 자전거 이용자와 상태가 좋지 않은 도로를 공유합니다.

이러한 도로 사용자는 가장 취약하지만 마치 불멸의 존재인 것처럼 행동하고 조명이나 반사 요소 없이 어둠 속에서 길가를 따라 걷거나 걷는 경우가 많습니다. 동시에 조명이나 반사 요소 없이 어둠 속에서 길을 걷고 있었기 때문에 쓰러져 병원으로 이송된 보행자에 대해 글을 쓴 지 불과 두 달이 지났습니다.

경찰 통계도 비슷한 말을 한다. 지난 5년 동안 낮보다 밤에 도로에서 사망한 보행자가 항상 더 많았습니다. 2018년에는 55일이었고 밤에는 58일이었습니다. 반드시 치명적이지는 않지만 보행자 사고가 가장 많이 발생한 것은 12월이었습니다. 11월이 2위, 1월이 3위를 차지했습니다. 그리고 보행자 사고는 오후 4시에서 5시 사이에 가장 많이 발생했습니다.

반사 테이프의 가격은 20크라운에 불과합니다. 더 크고 눈에 잘 띄는 반사 조끼의 가격은 약 50크라운이며, 필요하지 않을 때는 주머니나 지갑에 쉽게 들어갈 수 있습니다. 당신에게 맞지 않을 수도 있지만, 집으로 가는 길의 안전이 더 중요합니다.

2016년 초부터 3년 반 동안 보행자에게 법 361/2000호 53항 9항에 따라 반사 요소를 사용하라는 명령이 내려졌습니다. 도로 교통: "보행자가 공공 조명이 켜지지 않는 곳에서 연석이나 도로 가장자리를 따라 가시성이 떨어지는 마을 밖으로 이동하는 경우 보행자는 역반사 소재를 착용해야 합니다. 도로 교통의 다른 참여자에게 표시됩니다."

자전거 운전자의 경우 이는 같은 법 58조 5항에 의해 규제됩니다. "자전거 운전자는 시야가 제한된 상태에서 운전하는 동안 앞쪽에 흰색 등이 빛나는 헤드라이트와 빨간색 등이 켜진 뒤쪽 등을 켜야 합니다."

이러한 의무를 이행하지 않을 경우 보행자나 자전거 운전자는 최대 2,500크라운의 벌금형에 처해질 수 있습니다. 그러나 이는 "보이지 않는" 보행자나 자전거 타는 사람에게 일어날 수 있는 일에 비하면 완전히 무시할 수 있는 수준입니다.